Rallye du Rouergue : budget de plus de 6000€ pour deux jours de plaisir

Combien sont-ils à avoir rêvé de participer au Rouergue ? Combien sont-ils à avoir démarché de nombreuses entreprises afin de réaliser ce rêve ? Avant de tout lâcher, faute d’un porte-monnaie plein ! La dure loi du sport automobile...

Car, pour faire partie de la cohorte d’équipages "poireaux", comme on les appelle dans le milieu, du Rouergue, il faut des "pépettes". Et depuis que la crise a pointé son bout du nez dans nos contrées, beaucoup moins d’équipages se forment et se lancent à l’assaut de l’épreuve mythique du championnat de France.

Pourtant, c’est bel et bien cela qui chaque année fait la magie du Rouergue. De voir l’agriculteur de Cassagnes, passionné de rallyes depuis son plus jeune âge, aux côtés du professionnel soutenu par un constructeur.

"Je ne pars pas en vacances l’été pour économiser"

Bref, dans le rallye, il y a tous les styles, tous les budgets. À condition que ces derniers soient conséquents. Car, ne serait-ce que pour l’inscription à la course, il faut compter 1000 € ! Mais cela n’est rien comparé à tous les frais occasionnés ensuite. Le Ruthénois Mathieu Lacout, qui participera pour la première fois à l’épreuve dans le baquet de droite de Jonathan Gros, a dû réunir pas moins de 6435,60 € pour vivre deux jours de course.

"C’est un rêve de gamin pour moi. Alors, oui, je ne pars pas en vacances l’été pour économiser et participer aux rallyes. Mais, c’est un choix", souligne-t-il tout en refusant l’appellation de "sport de riches" pour le rallye : "Non, c’est un sport de passionnés. Certes, ça coûte des ronds mais les gens font des concessions comme moi pour vivre ce rêve de participer au Rouergue. C’est un choix de vie."

Cet étudiant en communication a innové dans la recherche de fonds pour pouvoir s'aligner au départ, vendredi matin à Laissac. Lui et son coéquipier ont constitué une cagnotte sur internet où de nombreux amis mais également la famille leur ont fait des dons. "On a récolté plus de 1400€. C’est grâce à cela qu’on a pu s’engager. Car dans le contexte économique actuel, il est bien difficile de demander aux sponsors de filer beaucoup de ronds !", souligne Mathieu Lacout qui arborera le N.110 sur une Saxo VTS.