Vallée du Lot à vélo : la piste avance

Les cinq départements traversés par la rivière Lot (Lot-et-Garonne, Lot, Aveyron, Cantal et Lozère) étaient représentés. " Le but est de faire un bilan d’étape et de voir l’avancée des projets dans chaque département ainsi que les motivations des acteurs privés et publics. On sent vraiment une grande attente pour un itinéraire le long de la rivière ", a indiqué Serge Blandinières, président du Syndicat mixte du bassin du Lot, anciennement Entente interdépartementale.

Des travaux dès 2019

Pour le département du Lot, le projet est pour l’instant suspendu à la réalisation de la fameuse voie verte en lieu et place de l’ancienne voie ferrée Cahors-Capdenac qui fait tant débat. En ouvrant la réunion, Serge Rigal, le président du conseil départemental du Lot, avait tenu à réaffirmer sa volonté d’aller jusqu’au bout.

" Déjà une partie est en cours de Soturac à Luzech, des travaux vont commencer d’ici quelques mois. Ensuite, le département viendra épauler la communauté de communes de la vallée du Lot et du vignoble pour faire la voie verte à partir de Puy-l’Évêque. Nous rejoindrons le Grand Cahors avec deux projets qui, j’espère, verront le jour : Douelle-Cahors, une partie existe et doit être améliorée, et une autre partie est à créer avec beaucoup de travaux, et puis Cahors-La Madeleine, commune de Faycelles, pour rejoindre un pont qui va en Aveyron ". Serge Rigal table sur " des objectifs à moyen terme ".

" Des tours-opérateurs sont très intéressés "

Les statuts du syndicat mixte créé pour la voie verte dans le Lot devraient être déposés en juin. " L’objectif est de lancer des travaux dès 2019 ", a-t-il affirmé. En attendant, la véloroute depuis Aiguillon (47) jusqu’à Cahors avance. France Vélo tourisme a réalisé des repérages et une proposition d’itinéraire en amont de Cahors a été faite hier. " Des tours-opérateurs sont très intéressés pour commercialiser dès cet été un tronçon Bordeaux-Cahors ", a annoncé la directrice du Syndicat mixte du bassin du Lot, Marie-Hélène Privat.