Les véhicules de livraison sans chauffeur : un secteur porteur

(Relaxnews) - Alors que de nombreuses entreprises à travers le monde souffrent des conséquences de l'épidémie de coronavirus, une entreprise a connu une forte augmentation de ses demandes. Comme l'a rapporté l'agence Bloomberg, la startup de véhicules de livraison sans chauffeur Neolix ne connait pas la crise.

Alors que l'entreprise basée à Pékin n'a ouvert ses portes qu'en mai dernier, Neolix a connu un impressionnant développement.

La startup fabrique des véhicules de livraison autonome. Au cours des deux derniers mois, elle a reçu des commandes pour produire plus de 200 véhicules alors qu'avant janvier elle n'en avait produits que 125 au total.

Neolix dispose désormais d'une clientèle comme le géant du e-commerce Alibaba qui vise à réduire les contacts physiques de ses employés avec les clients, surtout du fait de l'épidémie de Covid-19, et aussi pour palier au manque de livreurs découlant des quarantaines imposées dans certaines parties du pays.

A en croire le fondateur de la startup, Yu Enyuan, les camionnettes sans chauffeur sont commandées pour acheminer du matériel médical aux hôpitaux, désinfecter les rues et pour livrer des plats aux clients. Il note que le public commence "à comprendre que de tels véhicules peuvent permettre de mener des tâches à bien lorsque la situation est trop risquée pour les humains."

A l'instar de l'industrie des véhicules autonomes en Chine, l'économie des services de l'industrie du digital enregistre aussi une forte demande du fait que les clients tentent de réduire le plus possible le nombre de contacts physiques non-impératifs entre les personnes.

Cette tendance vue en Chine pourrait bien prédire l'avenir proche des Européens étant donnée l'évolution des chiffres de l'épidémie du coronavirus à travers le monde, donc à quand des camions livreurs autonomes en France?