L’aéroport de Rodez-Aveyron cherche de nouvelles pistes pour se développer

L’aéroport de Rodez-Aveyron a traversé, ces derniers mois, une crise sans précédent. Les mesures sanitaires liées à l’épidémie de Covid-19 ont entraîné un arrêt brutal et total du trafic aérien durant plusieurs semaines.
Cependant, depuis, les rotations ont repris entre Paris et Rodez à un rythme qui se limite pour le moment à trois vols par semaine, jusqu’au 18 décembre. « Nous avons choisi, avec la compagnie Amélia, qui assure les liaisons entre Rodez et Paris, de cibler la reprise du trafic sur des jours où la fréquentation peut être élevée », explique Vincent Meneghetti, directeur de l’aéroport Rodez-Aveyron.
« On sent que les gens ont envie de reprendre l’avion, de voyager, poursuit-il. Ils sont très réactifs dès que des possibilités de partir sont proposées. Nous essayons donc de proposer des vols qui puissent correspondre avec leurs attentes. »
Pour autant, le trafic aérien est loin d’avoir repris comme avant la crise. « La reprise va être très lente, concède Vincent Meneghetti. Je pense que nous allons monter en puissance jusqu’au mois de juin ou juillet, pour une reprise un peu plus importante au mois de septembre prochain. »
Mais difficile d’y voir clair en cette période soumise aux différentes annonces gouvernementales.
Toutefois, « si l’on regarde du côté de la Chine, on s’aperçoit que les vols domestiques ont retrouvé leur niveau de 2019 », glisse Vincent Meneghetti.
Alors, comment peut se positionner un aéroport tel que celui de Rodez-Aveyron ? Pour son directeur, cette crise sanitaire doublée d’une crise économique a mis en exergue une tendance qui se dessine et pourrait bénéficier à l’aéroport aveyronnais : « Pour les entrepreneurs, les entretiens par ordinateurs interposés ne pourront jamais remplacer une rencontre physique, l’échange. Je pense que beaucoup d’entrepreneurs aveyronnais en sont conscients. C’est pour cela que notre aéroport a toute sa place dans l’environnement économique du département et surtout, qu’il a vocation à se développer. »

Centre de maintenance

Comme ouvrir de nouvelles lignes domestiques à destination de grandes ou moyennes villes.
D’autres pistes de réflexion ont été engagées pour diversifier les activités de l’aéroport : une école de formation pour pilote de drone, développer l’aviation d’affaire avec des appareils qui peuvent transporter une petite dizaine de passagers, etc.
Aussi, Vincent Meneghetti expose le projet d’installation d’une partie du centre de maintenance de la compagnie Amélia, aujourd’hui basé à Saint-Brieuc (Côtes-d’Armor). « Nous traitons déjà la gestion de certains vols de la compagnie, il y a des pistes de développement de ce côté-là également. Amélia est une compagnie qui se porte bien », avance le directeur de l’aéroport Rodez-Aveyron. Des dossiers qui, malgré les incertitudes du moment, « avancent bien. Le potentiel de cet aéroport mérite d’être utilisé ».