La Région fait le forcing pour la réouverture du train Rodez-Millau

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  • La gare de Rodez n’a plus accueilli de train venantde Millau depuis 2017.
    La gare de Rodez n’a plus accueilli de train venantde Millau depuis 2017. Photos J.-A.T.
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Alors que la SNCF traîne des pieds, le conseil régional a décidé de faire de la rénovation de la ligne aveyronnaise, fermée depuis 2017, une priorité. Elle est prête à financer les travaux.

Les rames sont à l’arrêt depuis un peu plus de trois ans. En décembre 2017, la SNCF et la région Occitanie suspendaient la ligne de train entre Rodez et Millau pour remplacer les allers-retours quotidiens par des cars. Depuis cette date, rien, ou presque. Si le tronçon entre la cité du gant et Sévérac reste actif avec le passage du train Aubrac, plus aucun wagon ne circule sur la voie entre...

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RICHAUD Guilhem
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Les commentaires (1)
rollenston Il y a 1 mois Le 07/01/2021 à 07:39

Que penser de cet article? D'un côté la région qui se réveille après 3 ans de somnolence et avoir retoqué à l'époque le chiffrage ( 60M € ) demandé par la SNCF. D' un autre côté cette SNCF qui freine des 4 fers et n'a qu'un souhait, fermer les petites lignes, les vendre par lots, ferrailles , fonciers pour ne plus les avoir en charges et rendre leurs réouvertures impossibles.
Et pourtant, ce patrimoine est inestimable, il appartient a nous tous, il peut être mis en valeur, tout en gardant sa fonction de service public.
Il n'y a pas d'opposition entre la mise en 4 voies de la RN88, et la réhabilitation de la section de cette voie ferrée Rodez-Séverac, au contraire!
Comment ce fait-il que partout en Europe, les petites lignes fonctionnent, sont bien entretenues et prisent d'assaut par les usagers ?