Villefranche-de-Rouergue. 90 km/h : à Villefranche, "ce sera un gain de temps incontestable"

C’est une nouvelle qui semble faire l’unanimité chez les usagers de la route. Mercredi, la Commission départementale de sécurité routière a validé la demande du Conseil département de revenir sur la limitation à 80 km/h dans le département.

Toutes les routes ne seront néanmoins pas impactées. Seulement 17 % du réseau repassera à une limitation à 90 km/h. "Ils ne sont pas les plus accidentogènes, en regard de l’importance du trafic", précisait d’ailleurs le président du Conseil départemental, Jean-François Gaillard. Mais concrètement, comment Villefranche-de-Rouergue et ses environs vont-ils être impactés par ces changements ?

Les grands axes de Villefranche concernés

D’après le plan présenté par le Conseil départemental, qui décrit les 70 itinéraires sur 1 040 km qui vont voir leur limitation de la vitesse être à nouveau changée, cinq axes d’Ouest Aveyron communauté sont concernés : la D911, la D922, la D926, la D1 et la D5. Plus simplement, ce sont les routes vers Caussade et Montauban, Cahors, Figeac et Albi, et enfin Decazeville et Rodez qui seront impactées.

Une aubaine pour de nombreux usagers de la route qui voient ce changement comme un gain de temps effectif.

"Pour ma part, cela va me changer mon quotidien", souligne Pierre Hervé, commercial, habitué à sillonner les routes occitanes pour son travail. "Ce sera un gain de temps incontestable. Quand on passe son temps sur la route, notamment entre Villefranche et Rodez, même si on ne gagne que cinq à dix minutes sur le trajet, petit à petit cela commence à faire !"

Une réaction que partage Louis, 72 ans, qui profitait de la veille du confinement pour rejoindre ses enfants vers Rodez. "Je ne prends plus si souvent la voiture que cela mais, dans un département comme l’Aveyron où il n’y a pas d’autoroute (hormis vers Millau, N.D.L.R.), le changement de limitation se sentait. Je n’avais pas très bien compris l’intérêt de baisser la vitesse parfois sur des routes en ligne droite, avec peu de circulation. La seule problématique est que ce ne soit pas généralisé en France et que cela reste au choix de chaque département."

En effet, les axes vers Montauban, Albi ou Cahors auront beau voir leur vitesse augmentée sur la partie du réseau routier aveyronnais, une fois le changement de département réalisé pour rejoindre le Tarn, le Tarn-et-Garonne ou le Lot, il faudra de nouveau lever le pied.

L’Aveyron rejoint en effet 36 autres départements qui ont fait le choix de revenir sur la limitation de vitesse à 80 km/h, mais ces trois départements, pour leur part, ne suivent pas.

Moins de temps de trajet vers Rodez

"Moi qui ne couvre dans le département que Decazeville et VilleFranche-de-Rouergue, cela ne va pas vraiment changer mes habitudes prises depuis la limitation à 80 km/h", précise pour sa part Didier, un camionneur. "Dans le reste de la région, c’est majoritairement encore limité à 80 km/h sur toutes les routes départementales donc on doit faire avec." Un son de cloche que reprend l’un de ses confrères, Yves. "Je préfère ce retour aux 90 km/h mais étant donné que je travaille majoritairement sur des routes qui resteront limitées, l’impact ne va pas être énorme."

Les vrais gagnants de ces modifications sont les usagers de la route qui sillonnent donc les routes aveyronnaises. Avec ce retour des 90 km/h, Villefranche-de-Rouergue se rapproche donc à nouveau de Rodez et de Decazeville notamment. Un rapprochement, en temps de trajet bien entendu, qui devrait se matérialiser et devenir concret vers la mi-mai, quand les panneaux des 90 km/h seront installés.

Pour l’heure, les 80 km/h font toujours la loi.