Moto : deux ans après, Villecomtal retrouve son rallye du Dourdou

  • Le public sera-t-il au rendez-vous de cette 17e édition ?
    Le public sera-t-il au rendez-vous de cette 17e édition ? Jean-Louis Bories
Publié le , mis à jour

Avec près de 150 motards engagés à Villecomtal, le 17e rallye du Dourdou, annulé en 2020, s’annonce d’ores et déjà comme un point d’orgue de cette saison de championnat de France, ces vendredi 16 et samedi 17 juillet.

C’est vers 22 h 10 ce soir que les engagés du 17e rallye du Dourdou (annulé l’an passé) s’élanceront pour la première étape entièrement disputée de nuit. Au programme : deux nouvelles spéciales, Pruines et Limon, à parcourir deux fois chacune pour une arrivée prévue aux environs de 1 h 30 du matin pour les premiers. La traversée du village de Pruines sera d’ailleurs particulièrement attendue par les spectateurs.

Après une courte nuit de repos, les pilotes reprendront le guidon de leur machine pour la deuxième étape. Durant cette dernière, ils parcourront les deux spéciales à trois reprises avant une arrivée finale à Villecomtal vers 16 heures, pour les premiers. Et ce au terme de deux jours de course et plus de 450 kilomètres parcourus, dont près de 90 de secteur chronométrés.

Les spéciales seront assez roulantes, mais quelques enchaînements techniques devraient mettre à contribution la dextérité des pilotes. Ces derniers viendront de toute la France, avec une vingtaine de pilotes locaux, dont Bruno Petuaud Letang (KTM 990 Super Duke), Mathias Courtaud (KTM 690 SM) ou encore Fred Galtier (KTM 1290 Super Duke R), que l’on pourrait retrouver en haut des classements.

La passe de trois pour Bruno Schiltz ?

Quant à Bruno Schiltz, leader du championnat de France sur son Aprilia 1100 Tuono et vainqueur ici même en 2018 et 2019, il aura à cœur de s’imposer de nouveau pour accentuer son avance au championnat. Il devra toutefois se méfier de son dauphin Vincent Jouanin (KTM 500 EXC) et de Mickael Porcu (Aprilia 1100 Tuono).

Si ce trio fait figure de favori, il devra faire attention à des pilotes comme Romain Cauquil (KTM 890 Duke), Tanguy Brebion (Husqvarna 701) ou encore Damien Lauret (BMW S1000XR), qui pourraient bien jouer les trouble-fête.

Ce sera également l’occasion de retrouver l’élite féminine de la discipline avec Sonia Barbot, qui a délaissé sa Triumph 675 Daytona au profit d’une splendide Yamaha 900 Niken. Le rallye du Dourdou accueille également quelques équipages de side-car, toujours spectaculaires à voir évoluer. On y trouve quelques équipages mixtes, dont celui de la famille Lepage, composé de Damien et Pauline, avec Madame aux commandes et selon l’expression attitrée, c’est Monsieur qui fait "le singe" (son rôle est de se placer d’une certaine façon dans les virages afin de gérer l’équilibre de la moto et donner de la motricité à la troisième roue).

Au final, deux belles journées de sport moto qui attendent tous les fans de la discipline, mais également les mordus de sports mécaniques, qu’ils soient à deux ou quatre roues.

Protocole sécurité et sanitaire. Pour le public, l’accès est restreint aux seules zones identifiées. Si la distanciation sociale reste de mise, le port du masque n’est pas imposé sur les spéciales, mais il l’est dans toutes les autres zones où le public est admis, telles que la buvette.

Programme. Aujourd’hui. 8-12 heures : contrôles administratifs. 8 h 30-16 heures : contrôles techniques. 20 h 45 : prologue. 22 h 10 : départ de la première étape. 22 h 24 : ES1 Pruines. 23 h 01 : ES2 Limon. 0 h 12 : ES3 Pruines. 1 h 04 : ES4 Limon. Samedi. 10 heures : départ de la deuxième étape. 10 h 14 : ES5 Pruines. 11 h 12 : ES6 Limon. 12 h 18 : ES7 Pruines. 13 h 08 : ES8 Limon. 14 h 26 : ES9 Pruines. 15 h 41 : ES10 Limon. Dimanche. 10 h 30 : remise des prix.

Serge Carrière
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