Voitures radars privées : vous aussi, sachez les chasser !

D'ici la fin de l'année 2020, 50 voitures radars privées supplémentaires rejoindront sur les routes de France les quelque 150 "collègues" déjà en circulation, selon radars-auto.com. D'ailleurs, le site internet croit savoir que l'arrivée de ces voitures radars privées, destinées officiellement à soulager police et gendarmerie de tâches subalternes afin de se consacrer sur d'autres missions, mais également,  selon BFMTV, de relancer des recettes liées aux escès de vitesse, que ces voitures donc circuleront partout en France dès 2022. En Occitanie, leur arrivée n'était dans un premier temps prévue qu'en 2023, année où quelque 450 voitures radars seront en service. Contrairement aux voitures-radars conduites par les forces de l'ordre, qui ne roulent que 2 à 3 heures par jour, ces "privées" sont en service toute la journée, leurs chauffeurs se contentant de suivre un itinéraire enregistré dans le GPS par le ministère de l’Intérieur.

Nos confrères d'Automobile Magazine proposent à leurs lecteurs-conducteurs quelques astuces pour reconnaître, autant que faire se peut, ces voitures radars "pilotées" par des chauffeurs de sociétés privées.

Ces voitures sont d'abord déclinées sur plusieurs marques, françaises et étrangère, afin de brouiller les pistes, dit le magazine, et leur immatriculation n'est pas différente des autres véhicules. Aucune chance par là de savoir si l'on a affaire à une voiture-radar... à moins de consulter certains sites internet qui recensent leurs plaques d'immatriculation, comme ici, département par département, relève Midi Libre.

Mais quelques indices permettent de les identifier.

Si vous arrivez deriière elle, sur la plage arrière, si la vitre n'est pas teintée, un rectangle noir et deux petites caméras peuvent être perceptibles à l'oeil nu. Et la nuit, le détecteur infrarouge du dispositif émet des lumières led rouge. Si ceux-ci sont éteints, c'est que la voiture-radar n'est pas en service.

Mais de ceci, vous n'avez rien à craindre. C'est en dépassant ce véhicule (à vitesse réglementaire, c'est un conseil) que vous apercevrez, si c'en est un un gros boitier noir sur le tableau : c'est "l'oeil" de la voiture-radar, celui qui vous flashe. Deux autres petites caméras, de parts et d'autres du pare-brise, sont à peine visibles. Autant dire que si vous croisez ce véhicule et que vous êtes en excès de vitesse, c'est trop tard pour vous...