Rodez : le retour au volant tonitruant de Vincent Leduc

Vincent Leduc est né et travaille à Rodez. Il est connu de la jeune génération pour ses performances actuelles en rallye et a été pilote officiel Peugeot dans les années 90. Après des débuts, en 1993, au volant d’une R5 GT Turbo et une première victoire en coupe Clio lors du rallye du Var, le pilote ruthénois a disputé le Volant 106 Peugeot l’année suivante et s’est battu pour la victoire en catégorie junior. Un titre qui lui a échappé de peu lors de l’ultime épreuve, durant laquelle la mécanique l’a lâché. Il a dû se contenter de la deuxième place. Mais ça n’a été que partie remise car, l’année suivante, Vincent Leduc a remporté le Volant 106 Junior, avec deux victoires scratch et six en en catégorie junior. Peugeot lui a alors proposé un volant officiel pour trois épreuves et il a intégré l’équipe de France espoir de la fédération française d’automobile en 1966.

Trois courses mémorables

Le jeune Ruthénois a assuré trois victoires mémorables en signant le meilleur temps des 106 Kit, car il a terminé sixième au scratch du Grasse Alpin et sixième, chez lui, lors du Rouergue. Seule une erreur de choix de pneumatiques l’a privé d’un résultat en Corse. Il est alors nommé sportif de haut niveau par le ministère de la Jeunesse et des Sports. Puis, 1997 a été une année faste pour Vincent Leduc, toujours pilote officiel Peugeot. Au volant d’une 106 Maxi, il a terminé neuvième du championnat de France, après avoir fini, entre autres, cinquième du Rouergue et troisième de la Ronde Cévenole.

Beaucoup voyaient alors Vincent Leduc passer au niveau supérieur, mais un changement de politique sportive de la marque au lion en a décidé autrement. Le Ruthénois a alors raccroché le volant en 1999, après une 27e place lors du Rouergue. Ont suivi 19 années consacrées à sa vie de famille et professionnelle pour ce directeur d’une entreprise de nettoyage.

Nouvelle opportunité

Jusqu’à 2018 et l’arrivée d’une proposition. "J’ai été invité à être ouvreur VIP sur un rallye et je me suis dit : "Mais pourquoi ne pas réessayer ?"" C’est ainsi qu’il a participé au rallye de Saint-Geniez au volant d’une Hyundai I20 R5. Épreuve où il a terminé troisième, avant de prendre la neuvième place du Rouergue avec la même voiture. "Dans ce sport, dès que tu y retouches, tu as envie de continuer", souligne-t-il.

2019 l’a vu monter sur la troisième marche du podium du rallye du Pays Rignacois et se classer 25e du Rouergue, au volant d’une 208 VTI. Privé de compétition pour cause de Covid-19 en 2020, il a fait un retour remarqué en 2021 en prenant la dixième place du Rouergue avec une C3 R2. Ainsi que la deuxième du national ARVM au volant d’une splendide Alpine A110. " Depuis que j’ai repris, j’ai changé de voiture à pratiquement chaque rallye, explique Vincent Leduc. J’aime bien découvrir de nouvelles autos, même s’il faut s’adapter à chaque fois. D’autant plus que les voitures actuelles n’ont rien à voir avec celles de mes débuts. "

Et si on lui demande quelle voiture il préfère, la réponse est claire : "C’est vraiment avec l’Alpine A110 que j’ai pris le plus de plaisir. C’est une voiture mythique et la piloter est vraiment agréable." Un véhicule qu’il apprécie tellement qu’il envisage d’aller plus loin avec. "Si elle est reconduite en 2022 et que j’arrive à monter un budget, j’aimerais bien participer à la Coupe Alpine."