Voitures électriques en Aveyron : 2022 sera l'année de la montée en puissance des bornes de recharge

Proposer aux Aveyronnais la plus grande mobilité possible est le parti pris du Sieda (Syndicat intercommunal d’énergies du département de l’Aveyron), en charge entre autres de l’implantation, avec l’appui des communes, des bornes électriques de recharge pour les véhicules électriques dans le département. Jusqu’à ce jour, 68 de ces bornes maillaient le territoire. Fin 2022, le parc sera doublé avec 131 équipements, dont 110 bornes normales (2 heures de connexion en moyenne pour une recharge complète) et 21 bornes rapides (une heure de connexion).

 

Suivre la mutation technologique

« On est en pleine mutation technologique concernant la voiture électrique qui représente aujourd’hui 10 % des ventes. Et l’on est passé d’un trajet pendulaire à un trajet longue distance avec environ 400 km d’autonomie par véhicule », justifie Sébastien David, président du Sieda. Le syndicat a lancé en 2015 une première vague d’implantation des bornes pour parvenir aujourd’hui à un schéma directeur impliquant les initiatives privées, telles Tesla, Ionity ou Total Énergies.

Attractivité du territoire

Le Sieda, qui s’adosse au réseau Révéo (groupe Bouygues Énergies, 9 000 bornes en France) ne saurait pour autant être à la remorque des opérateurs privés, en investissant en 2022 quelque 350 000 € dans ces 65 bornes supplémentaires. Et rejoindre les poids lourds du secteur en installant des superchargeurs, comme celui qui doit trouver place à Rodez (aux Moutiers) et qui permet de faire un plein de 150 kWh en 10 minutes. « Au final, nous voulons avoir une cartographie du territoire avec des bornes implantées là où il y a des utilisateurs », reprend Guillaume Chambert, directeur du Sieda, qui relève que « les bornes, qui plus est, participent de l’attractivité du territoire surtout si elles sont implantées près des commerces ».

Il en va du confort des utilisateurs de véhicules électriques dans un département où le modèle devient un peu mieux pertinent qu’autrefois : une autonomie plus grande, une possibilité de recharge plus simple en explique l’argument. Et en près de deux ans, le nombre de véhicules électriques (et hybrides rechargeables) a plus que doublé dans le département : 1 400 fin 2021 contre 600 en 2020, soit 10 % du parc en moyenne. Le Sieda, pour avoir compris l’intérêt de ce développement, est devenu le fer de lance de la réflexion d’ensemble au niveau du schéma régional d’implantation des bornes dans toute l’Occitanie.