Aveyron : les routes départementales retrouvent les 90 km/h !

L'an passé à la mi-mai, le conseil départemental actait un retour à 90 km/h sur 1.040 km du réseau départemental, dans les zones réputées les moins accidentogènes. Jusqu'alors, et depuis juillet 2018, l'Etat avait imposé les 80 km/h sur l'ensemble du réseau national, hors les zones où un terre-plein central (ou des glissières) délimitait le sens des voies de circulation. De nombreux départements avaient fini, un an plus tard, par s'en affranchir, les élus départementaux de l'Aveyron étaient restés prudents et ont attendu le printemps 2021 pour, après études des conditions de circulation, décider de remettre les panneaux "90 km/h" sur 17% du réseau dont ils ont la charge. 

Cette fois, avec 5.000 kilomètres supplémentaires, c'est l'ensemble des routes aveyronnaises, hors la RN88 (sous responsabilité de l'Etat) quand elle est à deux voies (entre La Primaube et Sévérac-le-Château désormais) qui retrouve la limitation de vitesse d'avant juillet 2018. La traversée des bourgs et zones réputées dangereuses, déjà identifiées ne saurait bien sûr être concernée. Car la sécurité reste l'argument justifiant les décisions dans un sens comme dans l'autre. 

Accidentologie étudiée

Ainsi, l'accidentologie sur les 1.040 km déjà éligibles au 90km/h a été scrutée de près durant un an. Au final, rien ne faisait obstacle au changement de limitation. Ainsi en a donc décidé ce lundi 30 mai la Commission départementale de sécurité routière, présidée par la préfète de l'Aveyron Valérie Michel-Moreaux en présence du président du Département Arnaud Viala et, notamment,  des associations d'usagers, des forces de l'ordre... Au moment du vote, 11 voix se sont prononcées pour les 90km/h, 7 voix se sont portées contre ce changement concernant les 83 % restant du réseau départemental, à mettre en place dès le 1er juillet 2022. 

On retiendra qu'en mai 2021, le changement des panneaux de limitation de vitesse se montait à  200.000 euros. Avec un élargissement à l'ensemble des routes départementales aveyronnaises, et la disparition de nombreux tronçons spécifiques, il ne devrait suffire que d'enlever les panneaux qui avaient été installés...