Une nouvelle flotte de trottinettes arrive à Millau

Après une année d’expérimentation, la Ville de Millau a décidé de pérenniser l’usage de la trottinette électrique. La mesure, votée en conseil municipal et en conseil communautaire, est effective depuis le 11 juin. La nouvelle flotte de trottinettes arrivera début juillet. « Plusieurs prestataires se sont intéressés au territoire et se sont positionnés sur le projet après notre appel à manifestation d’intérêt », annoncent la maire et présidente de la communauté de communes, Emmanuelle Gazel, et le vice-président aux mobilités, Yannick Douls. « La Ville de Millau a signé une convention d’occupation du domaine public pour permettre à l’opérateur de s’installer. Nous avons décidé de conserver Bird. » Le prestataire américain, implanté partout en France et dans le monde, a une bonne connaissance du territoire. « L’opérateur est presque surpris du succès, du civisme et de la pertinence de se focaliser sur les villes moyennes plutôt que sur les métropoles. »

Comment ça marche ?

« Il est important de préciser qu’il s’agit d’un service 100 % gratuit pour le contribuable millavois et, à une échelle plus large, sur le territoire de la communauté de communes, qui ne finance pas la mise en place et le déploiement des trottinettes. » En revanche, l’usager, lui, paye à l’utilisation. Il faut disposer d’un smartphone pour télécharger l’application Bird. Là, l’utilisateur doit scanner le QR code se trouvant sur la trottinette. « Vos coordonnées bancaires doivent alors être renseignées pour pouvoir faire le prélèvement de la course. Des formules d’abonnement existent pour les utilisateurs très réguliers. »

Un parc de 200 trottinettes

Aujourd’hui, la Ville dispose de 170 trottinettes électriques. Début juillet, ce chiffre va passer à 200. « Nous disposons de 70 points de stationnement sur la ville », reprend Yannick Douls. Avec pour objectif que tout le monde puisse se déplacer, mais aussi de couvrir des zones n’étant pas desservies par les transports en commun. « Désormais, seule la commune de Millau est concernée puisque dans la première expérimentation, Creissels y était associée. Mais la mairie n’a pas souhaité poursuivre. »
Pour le 6e vice-président de la com’com, « l’avantage est que nous étudions avec le prestataire les lieux d’implantation. »

Une vitesse plafonnée

« Dans les rues piétonnes, les trottinettes électriques sont plafonnées à 6 km/h, précise la première magistrate. Elles sont bridées et équipées de GPS. Selon l’allure où elles se déplacent, elles sont géolocalisées. » Et l’élu aux mobilités de reprendre : « Nous décidons aussi des vitesses que nous appliquons. » Les zones de rencontre sont bloquées à 15 et le reste à 25 km/h puisqu’elles sont bridées à cette vitesse maximum.

Des zones interdites

La Ville garde aussi la main sur les endroits où elle ne souhaite pas que les trottinettes puissent accéder. « Par exemple, le parc de la Victoire. » Si un usager tente d’enfreindre le règlement, la trottinette va obligatoirement se bloquer.
Seule nuance, la Ville ne peut évidemment pas maîtriser les trottinettes appartenant aux privés.