Millau. Automobile : pour Mathieu Franceschi, le rallye des Cardabelles est "une première balle de match"

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  • Mathieu Franceschi et sa copilote Lucie Baud peuvent décrocher le titre de champions de France des rallyes Terre, ce week-end des 8 et 9 octobre aux Cardabelles.
    Mathieu Franceschi et sa copilote Lucie Baud peuvent décrocher le titre de champions de France des rallyes Terre, ce week-end des 8 et 9 octobre aux Cardabelles. Centre Presse Aveyron - Alain Lauret
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Propos recueillis par Alain Lauret

Vainqueur à quatre reprises sur les quatre premières manches du championnat, le Varois Mathieu Franceschi, copiloté par Lucie Baud, peut voir venir la suite des événements avec sérénité. Au départ de l’avant-dernière manche du championnat à Millau, samedi 8 octobre, il est serein.

Comment abordez-vous le rallye ?

Je viens aux Cardabelles avec le même état d’esprit que pour les autres manches. Je sais que le parcours est très beau, l’ambiance excellente, donc la première chose que j’ai en tête est de me faire plaisir. C’est une course comme les autres. Mon équipe, AMD Motorsport, fait du très bon travail, et c’est un des éléments importants qui explique nos résultats. Avec Lucie, ma copilote, nous venons de remporter le Terre de Lozère qui est un rallye difficile. Nous sommes sur une belle dynamique. Pourquoi ne pas continuer sans se mettre de pression ? Il nous suffit de terminer sur le podium des deux dernières manches. Sans souci mécanique, cela paraît raisonnable de l’envisager.

Néanmoins, vous pouvez être champion dès dimanche ?

Effectivement. Comme on dit, c’est une première balle de match mais il faut être pragmatique. S’imposer avant la limite serait un plus. Si ça ne passe pas, ce ne sera que partie remise…

Les Cardabelles, est-ce une épreuve que vous connaissez bien ?

Pas vraiment. Je n’ai participé qu’en 2018 avec la Fiesta R2J dans le cadre de cette formule de promotion et du championnat de France junior. J’avais gagné le volant Rallye jeunes la saison précédente, et c’était sous ce statut que j’étais présent. Nous avions gagné la manche en terminant 18es au classement scratch et huitièmes dans la catégorie deux roues motrices. L’an dernier, je venais de gagner le Terre de Lozère, et les Cardabelles étaient prévues mais je n’ai pas pu disposer du budget au dernier moment. J’ai renoncé.

Quels sont les pilotes que vous craignez le plus ?

Je crois que depuis le dernier rallye, le niveau s’est encore élevé. Il y a plus de pilotes capables de s’imposer et c’est de plus en plus serré. Donc il ne faut négliger personne. Désormais, cela se joue à la seconde !

Avec une saison quasi parfaite pour le moment, cela donne des idées pour l’avenir.

Il ne faut jamais brûler les étapes. Pour le moment, l’objectif c’est le titre et terminer le championnat. J’ai effectivement des objectifs, dont aller plus haut, mais à l’heure actuelle, il est trop tôt pour savoir de quoi l’avenir sera fait. Honnêtement, je n’ai pas un projet défini à l’heure actuelle.

Le programme des spéciales

Samedi 8 octobre

ES1 11 h 49 Sainte-Eulalie (12 km)

ES2 12 h 15 L’Hospitalet (11 km)

ES3 12 h 43 Le Camp (22,7 km)

ES4 15 h 43 Sainte-Eulalie (12 km)

ES5 16 h 09 L’Hospitalet (11 km)

ES6 16 h 37 Le Camp (22,7 km)

Dimanche 9 octobre

ES7 11 h 25 Vezins (14,8 km)

ES8 12 h 12 Sévérac-d’Aveyron (17,1 km)

ES9 14 h 53 Vezins (14,8 km)

ES10 15 h 40 Sévérac-d’Aveyron (17,1 km)

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