Sortie de piste à Orly du vol Rodez-Paris : ce que l'on sait ce vendredi matin

  • De mauvaises conditions météorologiques seraient à l'origine de la sortie de piste de l'Embraer ERJ 145, ce jeudi sur la piste d'Orly.
    De mauvaises conditions météorologiques seraient à l'origine de la sortie de piste de l'Embraer ERJ 145, ce jeudi sur la piste d'Orly. Photo Twitter BEA
Publié le , mis à jour
Laurent Roustan, Jennifer Franco et Philippe Henry

Ce jeudi 20 octobre, l'avion du vol Rodez-Paris est sorti de piste vers 19h30 peu après son atterrissage à l'aéroport d'Orly. Aucun des 39 passagers et des trois membres d'équipage n'a été blessé. On fait le point.  

Ce jeudi 20 octobre un avion de la compagnie Amelia effectuant la liaison entre Rodez et Paris est sorti de piste peu après son atterrissage à l'aéroport d'Orly, aux alentours de 19 h 30.

Aucun blessé

Aucun blessé parmi les 39 passagers et les trois membres d'équipage de ce vol, n'a été blessé. Tous, ont été pris en charge par les pompiers et les services de l'aéroport. 

? Sortie de piste il y a quelques instants à l’aéroport d’Orly d’un avion d’Amelia.

Le vol 8R1217 en provenance de Rodez, opéré en Embraer 145 est sorti de piste, par mauvais temps.

▫️Les pompiers de l’aéroport sont sur place.

? @alxdtr pic.twitter.com/uJ8mZGA8nX

— air plus news (@airplusnews) October 20, 2022

La faute aux conditions météorologiques ?

L'avion, un Embraer  ERJ 145 d'une cinquantaine de places, avait décollé de Rodez à 18 h 15, selon l'horaire de départ des vols de l'aéroport de Rodez à destination de Paris ce jeudi 20 octobre.

#Orly : un avion en provenance de Rodez a été contraint ce soir de terminer sa procédure d’atterrissage hors de piste. Tous les passagers ont été débarqués et pris en charge par le personnel aéroportuaire. Des retards peuvent être observés à l’arrivée/au départ de l’aéroport.

— Paris Aéroport (@ParisAeroport) October 20, 2022

Les mauvaises conditions météorologiques seraient à l'origine de cette sortie de piste.

"Il y avait un gros orage sur Paris, lors de notre atterrissage. Le commandant de bord nous avait prévenus que ça risquait d'être sportif, témoigne l'une des 39 passagers, Sandrine Lacombe, directrice de l'ECG (école de gestion et de commerce). Nous étions soulagés lorsque l'avion a posé ses roues sur la piste mais c'est alors que l'appareil s'est emballé."

"La piste était complètement détrempée. Il était impossible pour l'avion de freiner, nous étions à pleine vitesse", poursuit Sandrine Lacombe. "L'arrière de l'avion a commencé à faire des embardées à droite et à gauche. Il était impossible de rester droit".

Belle frayeur pour la ministre Caroline Cayeux

Belle frayeur aussi pour la ministre déléguée en charge des Collectivités territoriales, Caroline Cayeux, qui ce jeudi 20 octobre était en déplacement dans l'Aveyron à l'occasion du congrès des élus de la montagne, se trouvait à bord. 

Sortie de piste de retour de Rodez : plus de peur que de mal. Heureusement, aucun blessé n’est à déplorer. Merci pour vos messages de sympathie, et un immense merci aux sapeurs-pompiers et aux équipes de l’aéroport d’Orly pour leur professionnalisme. pic.twitter.com/kVNkXoTv5a

— Caroline Cayeux (@carolinecayeux) October 20, 2022

Que s'est-il passé ? Quatre enquêteurs sur place

Que sait-il passé ? C'est ce que devra déterminer l'enquête confiée au BEA. Ce dernier fait savoir sur Twitter que quatre enquêteurs ont été dépêchés sur place. 

⚠️ Sortie de piste de l’@embraer #ERJ145 immatriculé F-HYOG exploité par @FlyAmelia_com survenu ce soir à @ParisAeroport #Orly / événement à l’atterrissage en provenance de @VilledeRodez / 4 enquêteurs @BEA_Aero sur place / ouverture d’une enquête de sécurité. pic.twitter.com/DbPAkurhoW

— BEA ✈️ ⚙️??? (@BEA_Aero) October 20, 2022

Le Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile est l'autorité française responsable des enquêtes de sécurité pour les accidents et incidents impliquant des aéronefs civils. 

Les investigations démarrent afin de déterminer les circonstances exactes de cet incident.

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