Changement d’heure : pourquoi les accidents de la route augmentent-ils de 42 % en novembre ?

"On dort une heure de plus ou de moins ?" Deux fois par an, l’éternel débat est de retour au moment de changer d’heure. Alors que nous nous apprêtons à passer à l’heure d’hiver (de reculer les pendules d’une heure et donc de dormir une heure de plus), une étude menée par la sécurité routière rappelle les risques en matière d'accidents de la route.

Des effets sur la visibilité au volant

Résultat du changement d’heure, la visibilité se voit réduite pour les automobilistes en fin de journée. "Entre 17 h et 19 h, il fera tout à coup plus sombre au moment des sorties d’école et du travail", alerte la sécurité routière sur son site internet. En conséquence, piétons, cyclistes, rollers, et autres usagers vulnérables seront moins visibles à une heure de forte affluence, augmentant ainsi les risques d’accidents.

Le nombre d’accidents augmente de 42 % pendant le mois de novembre, selon les chiffres de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Les deux créneaux horaires les plus risqués sont ceux correspondant aux heures de bureau et d’école. En 2019, la tranche 7h à 9h voyait une augmentation de + 18 %. Celle de 17 h à 19 h une augmentation de + 50 %.

Eviter les habits foncés

Pour limiter les risques d'accidents, quelques réflexes sont à adopter selon l’association prévention routière. Les habits foncés ne sont visibles dans les phares d’une voiture qu’à 30 mètres, tandis que les vêtements clairs sont visibles à 50 mètres. Une distance qui permet d’allonger le temps de réaction du conducteur pour adapter sa conduite. Autre possibilité, les bandes réfléchissantes, qui sont elles visibles à 150 mètres. Ces dispositifs rétro-réfléchissants peuvent être appliqués par-dessus les habits, sous forme de gilets, de brassards ou encore de sac à dos.

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Catadioptres, feu blanc pour les vélos et les trottinettes électriques

Dans le cas des vélos, dont la pratique est en augmentation, notamment du fait de la crise de l’énergie, certains équipements doivent être présents, tels que les catadioptres de couleur rouge à l’arrière et orange au niveau des pédales, ainsi qu'un feu blanc à l’avant. Pour les trottinettes électriques, elles doivent être équipées "d’un feu blanc à l’avant, d'un autre, rouge, à l’arrière, et de catadioptres arrière et latéraux", énumère la Sécurité Routière.

Enfin, la vigilance est de mise sur les règles à appliquer dans la rue. Pour les piétons, avoir la priorité ne veut pas dire traverser sans précaution. Pour les voitures, faire attention aux angles morts et vérifier qu’aucun véhicule n’arrive avant d’ouvrir sa portière. Pour les cyclistes, indiquer sa direction avant de tourner, en tendant le bras par exemple. Autant de petits gestes qui peuvent sauver des vies.