Rodez : feux tricolores, bandes cyclables... Ce qui est prévu pour favoriser les mobilités douces

Depuis le mois de novembre, au retour des vacances scolaires, deux feux de circulation ont été retirés avenue Jean-Monnet, au niveau de la contre-allée, pour être placés devant l’école François-Mitterrand située aussi à Bourran, de manière définitive. Deuxième adjoint, notamment en charge de l’environnement et de l’aménagement urbain de Rodez, Christophe Lauras explique que ces travaux ont été réalisés " à la demande des parents d’élèves " de l’établissement scolaire afin de " sanctuariser le secteur scolaire et sécuriser les circulations douces" composées des piétons situés notamment au niveau de François-Mitterrand et des cyclistes de l’avenue de Jean-Monnet en prévision de "travaux plus conséquents ".

De nouveaux travaux début 2023

Passants quasi instantanément au rouge lorsqu’ils sont actionnés par les piétons, les deux feux de circulation placés aux abords de l’école sont jugés "efficaces" par un parent d’élève de l’établissement scolaire contacté. Par ailleurs, des " travaux préparatoires ", réalisés au niveau de l’avenue Jean-Monnet, en passant par le Viaduc de Bourran, et jusqu’à l’avenue de l’Europe, vont "se poursuivre en début d’année". De manière notamment à ce que les deux murs d’eau fermant l’accès des automobilistes à l’avenue depuis le milieu de la contre-allée laissent place à un aménagement urbain définitif. L’élu annonce également la mise en place de petits panneaux, déjà installés sur l’Avenue Victor-Hugo, mais aussi au niveau des avenues de l’Europe et Jean-Monnet (lire nos précédentes éditions).

Placés aux passages piétons, ils permettront aux cyclistes de "passer pour avoir un avantage sur la voiture et un gain de temps quand il n’y a pas de piétons". Membre depuis 2021 du bureau des Cyclo-motivés 12, association ruthénoise existant depuis 30 ans et œuvrant pour la "promotion et le développement des voies cyclables en Aveyron", Eugénie Dromer confie que la mairie de Rodez leur a présenté "au printemps 2022, des plans qui nous ont paru intéressants " : présentant des bandes cyclables d’1,25 m de large, placées de chaque côté de la chaussée et intégrées au trafic automobile allant de l’avenue de Bourran à celle de l’Europe en passant par le viaduc de Bourran soit une distance de près de 2 km. "On aurait préféré une piste cyclable entièrement séparée de la chaussée, mais on peut dire que c’est toujours une amélioration par rapport à l’existant".

L’association a accueilli cette proposition de la mairie de manière "positive". Eugénie Dromet estime que pour "favoriser l’usage du vélo pour tous, il faut une voie cyclable séparée du trafic routier quand il dépasse un certain nombre de voitures par jour, environ 4000, pour sécuriser les utilisateurs ". En parallèle, l’association se dit "ravie" du passage à 30 km/h dans Rodez qui "apaise la circulation, évite potentiellement des accidents graves voire des morts, fait moins de bruit et de pollution".