ZFE : métropole par métropole, voici les règles concernant les véhicules polluants en 2023

À compter du 1er janvier 2023, les véhicules les plus polluants n'auront plus l'autorisation de circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE). Dans la plupart des métropoles concernées, ce sont les véhicules dotés des vignettes Crit'Air 4 et 5 ou bien qui sont non classés qui ne devront plus rouler.

Voici un autre moyen de vérifier si votre voiture est concernée ou non : les véhicules mis en circulation avant 1996 sont considérés comme non-classés, les diesels d'avant 2001 ont une vignette Crit'Air 5 et les diesels d'avant 2006 ont une vignette Crit'Air 4. Pour ce qui est des deux-roues, l'immatriculation ne doit pas être plus ancienne que 2004. En janvier 2024, tout véhicule possédant une vignette Crit'Air 3 commenceront également à être interdits dans certaines ZFE.

Oui mais voilà, toutes les métropoles de France qui ont opté pour une ZFE n'en sont pas au même stade. Certaines consentent encore à une "période pédagogique" de sensibilisation où les amendes ne tomberont pas, d'autres tolèrent encore certains types de véhicules... On fait le point, métropole par métropole.

A lire aussi : Véhicules polluants : des amendes automatisées tomberont en 2024 dans les zones à faibles émissions (ZFE)

ZFE de Toulouse

Dans la ZFE de Toulouse (Haute-Garonne), les véhicules avec des vignettes Crit'Air 4 et 5, tout comme les véhicules non classés, n'auront plus de droit de circuler. Comme le relève France 3, il n'existe pas encore de système de contrôles réguliers, par exemple via des caméras ou des radars. Mais des contrôles aléatoires se tiendront toute l'année, avec une amende de 68 euros à la clé.

En revanche, un pass a été créé aux "petits rouleurs" qui possèdent des véhicules polluants leur autorisant à circuler un maximum de 52 jours par dans la zone à faibles émissions. Le pass sera instauré au début de l'année 2023.

Voici le périmètre de la ZFE :

Santé : verre après verre, quels sont les effets immédiats de l’alcool sur votre organisme ?

ZFE de Montpellier

Les voitures polluantes ne seront pas interdites d'un seul coup à Montpellier (Hérault) : cela concernera uniquement les véhicules essence antérieures à 1997 et diesel antérieures à 2001, pour le 1er janvier 2023. Pour les motards, l'interdiction des engins immatriculée avant juin 2020 a été reportée au 1er janvier 2024.

Montpellier Méditérannée Métropole indique qu'une période pédagogique se poursuivra du 1er janvier au 31 juillet 2023, sans aucune verbalisation.

ZFE d'Aix-Marseille-Provence

Mise en place depuis septembre 2022, la ZFE de la métropole Aix-Marseille-Provence (Bouches-du-Rhône) n'interdira que les véhicules avec une vignette Crit'Air 5 au 1er janvier 2023. La fin de la période pédagogique prendra fin ce dernier week-end 2022 et une amende de 68 euros sera adressée aux automobilistes en infraction.

Les véhicules avec une vignette Crit'Air 4 seront interdits à partir de septembre 2023. Ceux avec des vignettes Crit'Air 3 le seront en septembre 2024.

ZFE de Nice Côte d'Azur

Les véhicules avec des vignettes Crit'Air 5 étaient déjà interdits à Nice (Alpes-Maritimes), la mesure sera prolongée au 1er janvier 2023. Les deux-roues et trois-roues ne sont pas concernés.

Des véhicules avec des vignettes Crit'Air 4 seront quant à eux interdits en 2024.

ZFE de Grenoble

La zone à faibles émissions de Grenoble (Isère) sera effective au 1er juillet 2023, aucune interdiction n'entrera donc en vigueur ce 1er janvier. Les véhicules à vignette Crit'Air 5 seront interdits en juillet, et les Crit'Air 4 interdits en janvier 2024.

Treize communes seront concernées : Échirolles, Eybens, Fontaine, Gières, Grenoble, La Tronche, Le Pont-de-Claix, Meylan, Saint-Égrève, Saint-Martin-d’Hères, Saint-Martin-le-Vinoux, Seyssinet-Pariset et Seyssins. 

ZFE de Lyon

Les véhicules avec une vignette Crit'Air 5 continueront d'être interdits dans la ZFE de Lyon (Rhône), et la période pédagogique prendra fin au 1er janvier 2023, autorisant les verbalisations à hauteur de 68 euros.

Les véhicules Crit'Air 4 seront interdits au 1er janvier 2024, et les véhicules Crit'Air 3 au 1er janvier 2025.

ZFE de Strasbourg

L'interdiction des véhicules Crit'Air 5 et non classés entre en vigueur au 1er janvier 2023 à Strasbourg (Bas-Rhin), dans l'ensemble de l'Eurométropole. Une période pédagogique est activée pour les Crit'Air 4.

Les véhicules Crit'Air 4 seront interdits en 2024, les Crit'Air 3 en 2025 et les Crit'Air 2 en janvier 2028.

ZFE de Rouen

L'interdiction concerne déjà les véhicules Crit'Air 5 et 4 (et non classés) depuis le 1er septembre 2022 dans la métropole Rouen-Normandie (Seine-Maritime). Les deux-roues, trois-roues et quadricycle motorisés ont une exemption temporaire jusqu'au 31 août 2023.

Les ZFE où les interdictions n'ont pas encore été définies

Le Grand Nancy (Meurthe-et-Moselle) et la métropole Toulon (Var) ont décidé de mettre en place une zone à faibles émissions, mais n'ont pas encore communiqué sur les véhicules interdits en 2023.