Rodez. Aveyron : le Département conduira le futur tracé de la RN88

Serait-ce le coup d’accélérateur longtemps espéré pour rouvrir en grand le dossier de la RN88 ? On peut le penser. Cette semaine, l’État a tranché dans sa politique de transfert de routes nationales aux collectivités : le Département hérite du tronçon appelé à passer à 2x2 voies entre l’échangeur du Lachet à Olemps et l’entrée de l’A75 à Sévérac-d’Aveyron. C’était la volonté du président Arnaud Viala et de son équipe. Désormais, ils sont seuls à la maîtrise d’ouvrage de ce projet, vieux serpent de mer qui doit offrir à l’Aveyron un désenclavement tant attendu. Sans oublier une certaine sécurité pour les automobilistes.

Le financement, premier dossier à régler

"C’est un énorme défi qui nous attend. Cette décision vient reconnaître notre savoir-faire en matière de routes", s’est félicité le chef de file du conseil départemental, ce vendredi. Voilà plusieurs mois qu’il était en concurrence sur ce dossier avec la Région. Elle aussi souhaitait endosser ce rôle de maître d’œuvre. Finalement, elle hérite de la gestion du tronçon déjà en 2x2 voies entre Rodez et Albi. La collectivité, présidée par Carole Delga, ne s’est pas voulue "mauvaise perdante" si l’on peut dire. Dans un communiqué de presse, elle affirme "avoir hâte de coopérer en bonne intelligence".

Et comme tout un chacun le sait : la bonne entente politique, qui a tant fait défaut à ce projet depuis des décennies, sera sans doute la clé du succès. Et, surtout, du financement. Car ce passage à 2x2 voies de la RN88 de Rodez jusqu’à l’A75 est estimé à plus de 350 millions d’euros… Désormais seul pilote, le Département doit trouver des partenaires financiers. "C’est un gros travail qui nous attend et nous aurons besoin de tout le monde", ne cache pas Arnaud Viala.

Longtemps, une clé de répartition fut sur la table : une moitié pour l’État et le reste partagé entre les diverses collectivités locales. Est-ce encore d’actualité ? "Si l’État se désengage des routes, c’est qu’il ne veut certainement pas trop mettre la main à la poche", ne cachait pas un élu aveyronnais, ce vendredi. Selon nos informations, une réunion entre Arnaud Viala et le ministre chargé des transports, Clément Beaune, est prévue dans les prochaines semaines pour évoquer le sujet.

"J’ai hâte d’annoncer un calendrier"

Pour ce qui est du tracé, les équipes du Département auront certainement moins besoin de se creuser la tête. Ce dernier est défini depuis plusieurs années et les acquisitions foncières sont presque complètes, du moins jusqu’à Laissac. Le Département en héritera de l’État et, toujours selon nos informations, la collectivité ne prévoit pas de véritables changements. Une question se pose néanmoins sur la gestion de la rocade de Rodez. Des travaux d’aménagements y sont prévus aux principaux giratoires. Mais plusieurs voix s’élèvent déjà pour relancer le fameux "grand contournement" de la préfecture, afin que celle-ci ne devienne pas dans le futur un goulet d’étranglement. "Je ne veux pas qu’on parle des bouchons de Rodez, comme on parlait de ceux de Millau il fut un temps", a fait remarquer la conseillère départementale d’opposition, Sarah Vidal, à Arnaud Viala lors d’une récente réunion de travail. Ce dernier a désormais toutes les cartes en mains. "J’ai hâte d’annoncer un calendrier", avouait-il, hier. Objectif : lancer les travaux avant la fin de son mandat. C’est en 2028. Le grand livre du doublement de la RN88 pourrait ainsi écrire son dernier chapitre. Enfin.