Quels jours, quelles routes, à quelle heure... Un document officiel révèle les habitudes des voitures radars

Les contrôles de police et de gendarmerie ne sont plus les seuls gardiens de la vitesse sur la route : plusieurs départements accueillent des voitures radars privées depuis 2018 (sauf dans les régions Ile-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes, PACA, Occitanie et la Corse). Ces voitures sont pilotées par des sociétés privées afin de soulager les missions des forces de l'ordre.

Un document officiel de l’ONISR (organisme gouvernemental en charge de la sécurité routière), publié sur le site data.gouv.fr, a partagé des informations précises sur les habitudes de ces voitures radars. Le document a été supprimé, mais le magazine Autoplus s'en était emparé avant et a partagé nombre de données intéressantes.

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Où et quand les radars circulent le plus

Les voitures radars se concentreraient 96 % du temps sur les axes limités à 80 et 90 km/h, seulement 2,5 % du temps sur les axes à 70 km/h, et très rarement (de l'ordre de 1% du temps) sur les voies rapides ou les autoroutes à 110 et 130 km/h. Comme le relaye Autoplus, les voitures radars ne circuleraient pas en agglomération car leur système embarqué ne serait pas calibré pour enregistrer les infractions dans les zones limitées à 50 km/h.

Le rapport révèle que les chances de croiser une voiture radar varient selon les jours de la semaine. Elles seraient bien moins nombreuses les week-ends, quand les pics de surveillance seraient le vendredi avec 1,18 million de contrôles et le jeudi avec 1,12 million de contrôles.

TF1info rapporte également que certaines plages horaires seraient privilégiées : entre 9h et 12h, et entre 16h et 18h. 

225 voitures radars privées seraient en circulation aujourd'hui, et les 170 premières auraient réalisé 6,65 millions de contrôles en 2021. Plus de 520 000 infractions auraient été relevées.