Vers de plus en plus de voitures électriques vendues moins de 25.000 euros

(ETX Daily Up) - Avec la transition énergétique, les constructeurs automobiles sont aujourd'hui confrontés à deux défis majeurs : la date butoir de 2035, où ils ne pourront plus vendre en Europe de véhicules thermiques, et l'afflux de nouveaux modèles chinois bon marché. C'est pourquoi plusieurs projets de véhicules compacts proposés sous la barre symbolique des 25.000 euros vont bientôt voir le jour.

En dehors de la Dacia Spring et de la Renault Twingo E-Tech, que l'on peut considérer comme des véhicules "low-cost", des voitures comme la Renault ZOE, la Peugeot e-208 ou encore la Fiat 500 nécessitent un budget de près de 30.000 euros, une fois le bonus écologique déduit. Évidemment, si vous souhaitez acquérir une berline ou un SUV, la facture peut monter beaucoup plus haut.

Le concept de Volkswagen

Face à l'offensive chinoise à venir, les constructeurs se doivent de sortir des modèles à la fois performants et fiables, mais également accessibles. Plusieurs projets de compactes abordables, avec un premier prix d'appel sous les 25.000 euros sont aujourd'hui en bonne voie. Chez les constructeurs automobiles, tout commence généralement par un concept-car. C'est le cas chez Volkswagen, qui vient de présenter son nouveau concept ID. 2all, préfigurant sa future compacte électrique, attendue à l'horizon 2025.

L'idée est de proposer ici une voiture aussi spacieuse qu’une Golf et aussi abordable qu’une Polo. Il n'est donc pas question de sortir un modèle au rabais, puisque l'ID.2 sera dotée de nombreuses fonctionnalités high-tech comme l'assistant de conduite (Travel Assist), pour une conduite partiellement automatisée, ou encore de feux Led qui savent adapter leur intensité et leur portée à chaque situation (technologie IQ.Light). Ce sera aussi le tout premier modèle issu de la nouvelle plateforme modulaire électrique "MEB Entry" à traction. Volkswagen annonce la présence d'un moteur électrique de 166 kW (l'équivalent de 226 ch). Côté autonomie, la future ID.2 devrait pouvoir parcourir près de 450 kilomètres avec une seule charge.

Une "Renault 5" électrique qui se fait attendre

A noter que Skoda et Seat, qui bénéficieront de la même plateforme, proposeront également dans un futur proche des modèles à un prix compétitif. Mais le groupe Volkswagen n'est évidemment pas le seul à travailler sur un modèle 100% électrique à la fois performant et (relativement) bon marché. Renault, pionnier sur le tout électrique, est sur la même longueur d'onde, avec un projet aux ressorts fortement nostalgiques.

Il s'agit en effet pour Renault de faire revivre la mythique R5. En 2021, le constructeur français a ainsi dévoilé un prototype de voiture électrique directement inspiré de la R5, se distinguant par un look néo-rétro, symbolisé par un traitement moderne des lignes, une signature lumineuse étonnante et une trappe de recharge placée sous la prise d'air du capot. La future Renault 5 électrique est attendue d'ici 2025, au plus tard, à un prix résolument compétitif, probablement sous les 25.000 euros dans sa version de base.

Le projet secret de Tesla

Si les constructeurs "historiques" cherchent donc à faire baisser les prix, il en va de même pour l'emblématique Tesla. Une Tesla à seulement 25000 dollars (à peu près autant en euros) pourrait en effet prochainement voir le jour. Ce Model 2 (ou A, ou bien C, selon les sources) serait une version plus compacte de l'actuelle Model 3, construite sur la base d'une toute nouvelle plateforme et dotée d'une batterie plus petite. Le tout serait produit dans l'usine Tesla de Shanghai, en Chine, seul moyen pour le constructeur américain de réellement casser les prix. Attention quand même, ce projet n'a pas encore été officiellement confirmé.

La volonté de ces constructeurs est de proposer une gamme de véhicules de plus en plus large, de quoi satisfaire toutes les bourses, même les plus "modestes".