Cyclisme : à Rodez, le VTT gagne du terrain

  • Cette saison, Rodez a décidé de miser sur le VTT.
    Cette saison, Rodez a décidé de miser sur le VTT. Repro CP - Repro CP
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Jean-Marc Nicolet

Le Vélo club Rodez s’est retrouvé samedi dernier à 11h30 au centre de recherche de la RAGT, à Druelle, pour présenter son nouveau "Team VTT", déjà engagé en coupe de France, avec des résultats prometteurs.

En 2017, les clubs d’Onet, Laissac, Decazeville et Rodez ont souhaité mettre en commun leurs moyens en VTT pour amener les jeunes vers le haut niveau au travers d’un pôle "Team jeune vététiste". Des stages étaient organisés pour les 25 meilleurs Aveyronnais et des groupes de troisième niveau national se sont formés pour disputer les coupes de France sous les couleurs du département. En 2022, 80 % des pilotes étaient licenciés à Rodez. De ce fait, Victor Santos a soumis au bureau du VCR la possibilité d’intégrer le Team au club. "Financièrement, cela ne nous a pas changé grand-chose vu le large pourcentage de pilotes actifs et d’encadrants venant de chez nous. Alors autant que cela se fasse sous nos couleurs, en prenant le nom de Team Aveyron VTT", précise-t-il. Une nouveauté pleine d’espoir puisque pour cette première année, les résultats ne se sont pas fait attendre sur les coupes de France. Et notamment à Marseille, dernièrement, avec une 24e place sur 97 engagés.

"20 % du budget du club"

À ce jour, dix-huit coureurs évoluent sous les couleurs du VCR. "Cela représente 20 % du budget du club", annonce le président, qui précise par ailleurs que cinq encadrants, un team manager, un entraîneur expert, un assistant technique et un médecin s’occupent de la partie VTT au Vélo club Rodez.

Tous les mois, le Team fait un stage d’un à deux jours et une coupe de France avec les meilleurs espoirs nationaux sur les six compétitions planifiées, auxquelles il faut ajouter les courses régionales. "Le Team a débuté la saison dans une compétition UCI en Espagne, afin de prendre des points pour être dans les premières lignes dans les futures épreuves".

Pour être intégré au circuit national, le club doit présenter un dossier à la fédération, Capacité à se déplacer, budget, encadrants… Tout est passé au crible. Un cahier des charges qui implique des ressources financières et des pilotes de haut niveau. "Si nous devions un jour passer en deuxième division nationale, il nous faudra avoir un salarié dédié à la gestion". Santos, assurant ne pas en être encore là.

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