Aveyron : 17 % du réseau routier va retrouver une vitesse à 90 km/h

C’est acté. Voilà un an que le conseil départemental et son président Jean-François Galliard souhaitaient revenir sur la baisse générale de la limitation à 80 km/h sur les portions jusqu’alors à 90 km/h. Une décision imposée par l’État en juillet 2018, dont les conclusions "ne se sont pas avérées pertinentes au niveau national en matière de sécurité routière", avance Jean-François Galliard.

Il fallait pour autant convaincre la Commission départementale de Sécurité routière et ses 19 membres (représentants de l’État, d’organisations professionnelles et d’usagers de la route, élus…), ce qui a imposé un protocole ralenti par les contrariétés de l’année 2020. La commission s’est réunie mercredi sous la présidence de la préfète à qui Jean-François Galliard avait écrit en ce sens en janvier. "Tout le projet est passé à la majorité, même si les représentants de l’État et de la Prévention routière ont voté contre". L’Aveyron rejoint donc les 36 départements qui, à ce jour, ont voulu s’affranchir de la règle… Et des préconisations ubuesques qu’elle imposait concernant les carrefours, la circulation agricole, les accotements à aménager…

 

Contrairement à certains départements toutefois, l’Aveyron n’a pas décidé de remettre le 90 km/h sur l’ensemble de son réseau. Seuls bénéficieront du changement, 1 040 km (sur 6 000) divisés en 5 catégories (voir carte), au sein desquelles 70 itinéraires mettent en œuvre des tronçons où la vitesse pourra être augmentée. Un vrai travail de dentellière.

Précautions de bon sens

" Je voulais que l’on prenne l’essentiel des axes structurants et que l’on n’exclue aucune partie du territoire. Le souhait était de décloisonner cantons et communes pour des raisons économiques…", plaide Jean-François Galliard. Ces tronçons, représentant ainsi 17 % du réseau, maillent donc tout le département. Avec quelques précautions "de bon sens" : les parties de routes où la limitation est inférieure aujourd’hui à 80 km/h ne sont pas touchées. D’autres resteront à 80 km/h car y rouler plus vite peut s’avérer dangereux.

200 000 € de panneaux à installer

La décision étant prise, l’intendance devra suivre. "A chaque carrefour, pour chaque tronçon, nous mettrons en place les panneaux réglementaires chaque fois que l’on aura le sentiment qu’il faut en mettre un". Ce sont ainsi 800 panneaux "90 km/h" qu’il faudra installer. Pour un coût d’environ 200 000 € "déjà budgétés en 2020", précise Jean-François Galliard.

Au préalable, il faudra se plier aux règles administratives, la préfecture devant envoyer un document avec autant d’arrêtés que d’itinéraires. Et il faudra attendre les délais de recours. "Si tout se passe bien, la vitesse sera modifiée sur les secteurs sélectionnés à la mi-mai", promet le président du Département.