Voiture électrique : la possibilité de payer par carte bancaire bientôt obligatoire sur toutes les bornes de recharge rapide

Depuis ce samedi 13 avril, toutes les nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques doivent être équipées d’un système de paiement par carte bancaire. À terme, ce sont toutes les bornes en activité au sein de l’Union européenne qui devront proposer ce mode de paiement, afin d’encourager leur usage et de participer à l’essor du tout électrique sur la route.

L’entrée en vigueur cette année du règlement européen sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs (AFIR) prévoit que les utilisateurs de véhicules électriques ou fonctionnant à l’hydrogène doivent être en mesure de payer facilement aux points de recharge ou de ravitaillement au moyen de cartes de paiement ou de dispositifs sans contact, sans avoir besoin d’un abonnement et en toute transparence au niveau des prix.

Toutes les bornes équipées au plus tard au 1er janvier 2027

Dans le détail, cela signifie que toutes les nouvelles bornes de recharge rapide installées à partir du 13 avril doivent intégrer un système de paiement par carte. Les autres, déjà en service, devront également en être équipées, au plus tard au 1er janvier 2027 pour s’adapter.

Le but est de favoriser l’usage des bornes publiques. Aujourd’hui, leur utilisation est souvent fastidieuse et diffère d’un opérateur à l’autre. Abonnements, cartes, badges ou applications mobiles dédiées, les différents types de paiement proposés ont tendance à faire fuir de nombreux automobilistes. Harmoniser l’ensemble des bornes en généralisant le paiement par carte bancaire devrait participer à démocratiser encore un peu plus l’usage de la voiture électrique en France et dans l’Union européenne.

Selon le dernier baromètre mensuel de l’Avere-France, association nationale pour le développement de la mobilité électrique, les bornes de recharge présentant une puissance de charge d’au moins 50 kW étaient au nombre de 18 391 et représentaient 14 % du total des 127 287 points de recharge ouverts au public sur le territoire national au 31 mars 2024.

Des stations de recharge tous les 60 km

À noter que ce texte prévoit aussi, qu’à partir de 2025, des stations de recharge rapide d’au moins 150 kW soient installées tous les 60 km le long des principaux axes de transport de l’UE. Idem pour les utilitaires lourds. De leurs côtés, les ports et les aéroports devront également pouvoir fournir de l’électricité à quai et aux portes d’embarquement d’ici 2030.