Auto : un rallye du Rouergue 2021 d’exception, avec des spectateurs !

Ce lundi 14 juin au matin, Gérard Fournier et Yves Pailhories présentaient officiellement le prochain rallye du Rouergue. C’est ainsi avec un grand soulagement que ces organisateurs en chef pouvaient, enfin, annoncer officiellement la tenue de leur épreuve fétiche. « Nous avons eu de nombreuses discussions avec la préfecture afin de trouver un terrain d’entente acceptable pour que le rallye ait lieu dans les meilleures conditions pour tous », expliquaient ainsi ceux qui ont de nombreuses mesures à mettre en place et à faire appliquer (voir plus bas) afin de vivre un 47e Rouergue qui s’annonce déjà d’exception.

À Rodez, direction Bourran

 

La salle des fêtes de Rodez et l’avenue Victor Hugo ne seront plus le centre névralgique de l’épreuve, qui se déplace à Bourran, toujours à Rodez. Parc fermé au Val de Bourran et PC Course à la CCI. « L’avenue Victor Hugo devrait être en travaux et le nombre d’équipages attendus nous a conduits à ce choix. » Peu de changements pour le vendredi (9 juillet) lors duquel les spéciales de Sébrazac et Laissac sont reconduites à l’identique. Seule celle dite de Campouriez – Florentin – Le Nayrac connaît quelques modifications au niveau du départ et fait un petit crochet par le centre de Florentin ou un point spectateur est créé ainsi qu’un challenge qui récompensera le passage le plus spectaculaire. Côté assistance, pas de changement : elle se fera à Laissac durant les deux jours, comme d’habitude.

Le samedi, la spéciale de Rodez centre est supprimée et une nouvelle portion chronométrée entre Trémouilles et Comps est créée. L’ES dite du Lévézou est, elle, largement remaniée dès le départ pour supprimer une partie qui n’avait pas fait l’unanimité lors de l’édition 2019. L’arrivée ne se fera plus à Istournet mais quelques centaines de mètres avant, à hauteur du centre SPA.

150 équipages attendus plus un rallye historique

 

Côté participants, c’est au moins 150 équipages qui sont attendus cette année ! « Le rallye compte bien sûr pour le championnat de France, mais également pour le championnat junior, le Clio Trophy, le trophée Alpine et le challenge Philippe Bugalski. Ce qui explique la forte demande d’engagement », révèle Gérard Fournier. Tous les favoris du championnat seront là à commencer par celui qui le domine, après ses victoires au Touquet et dans les Vosges, Yoann Bonato. La liste officielle des engagés sera publiée en milieu de semaine prochaine. Pour répondre également à une forte demande, le Rouergue accueillera aussi une épreuve VH (véhicules historiques) avec une vingtaine de participants, qui passeront en ouverture du rallye.

De solides à-côtés

 

Les organisateurs ont décidé d’associer certaines structures à l’épreuve. C’est ainsi que les sections mécaniques de la chambre des métiers et du lycée Alexis Monteil seront présentes. Toujours au rayon mécanique, un invité de choix sera là : Michel Tapie, 90 ans, le préparateur auto qui officiait à Rodez dans les années 70 et qui était spécialisé dans les Simca 1 000. « Simca s’est inspiré de ses réalisations pour mettre au point les rallyes 2 et 3. C’est également lui qui a formé Michel Enjolras avant de créer une école mécanique sur le pôle auto d’Alès », détaille Gérard Fournier. Le Val de Bourran accueillera également un village VIP. « Celui-ci sera plus conséquent que le dernier puisqu’une dizaine de tentes seront installées. »