Paris : de nouvelles pistes cyclables dans la Capitale

Les pistes cyclables provisoires, dites « coronapistes », sont apparues en mai 2020 dans la capitale avec un objectif : permettre à un maximum d’usagers de se déplacer en toute sécurité à vélo pour désaturer les transports en commun pendant la pandémie de Covid-19.

Face au succès du vélo à Paris (7% des déplacements se font à vélo, contre moins de 5% avant le confinement) la Ville pérennise aujourd'hui les 52 km de « coronapistes ». Après concertation, elles pourront être revues à la marge pour améliorer la sécurité des cyclistes ou résoudre les conflits d’usage de l’espace public (entre piétons et vélos notamment).

Les pistes cyclables pérennisées ressembleront aux pistes que l’on connait actuellement avec des séparateurs en granit. Fini les plots jaunes et les blocs de béton utilisés pour les pistes provisoires.

Quel est le calendrier des prochaines pistes cyclables ?

Le calendrier des travaux s’étendra jusqu’à fin 2023/début 2024.

Les pistes achevées ou en cours de réalisation

Pour suivre l'évolution des chantiers vélos cliquez sur les lettres d'informations ci-dessous.

Quai d’Issy :

La première phase s’étalait d’avril à juin 2021 de la rue Pégoud au pont du Garigliano. La deuxième phase du chantier, entre le pont du Garigliano et le carrefour du moulin de Javel s'est achevée en octobre 2021.

Pont de la Concorde :

Pont de la Concorde : les travaux ont été réalisés d'octobre à décembre 2021. Il s'agissait de rendre pérenne la piste cyclable.

Phase 1 : achevée

L’aménagement a été réalisé entre la Place de la République et le boulevard Ménilmontant, avec la création de deux pistes cyclables unidirectionnelles de chaque côté de la chaussée.

Phase 2 : jusqu’à l’été 2022

Le deuxième tronçon concerne la portion entre le boulevard Richard Lenoir et l’avenue Parmentier.

Faubourg Saint Antoine (est, Faidherbe-Nation) : achevée en décembre 2021

Il s'agissait de la création de pistes bilatérales et d’une bande technique permettant le stationnement, le maintien d’aires de livraison, la réfection des quais bus et les traversées piétonnes sécurisées. L'aménagement a été réalisé rue du Faubourg Saint-Antoine, de la Place de la Nation au carrefour Reuilly et Faidherbe.

Faubourg Saint Antoine (ouest, Ledru-Rollin-Faidherbe) : achevée en décembre 2021

Faubourg Saint-Antoine (ouest)

La réfection du revêtement de la chaussée a été réalisée pour la création de deux pistes cyclables unidirectionnelles.

Avenue Gambetta (est)

Avenue Gambetta ouest :

Avenue Gambetta (ouest) – jusqu’à fin 2022

Il s'agit de la création d’une piste cyclable bidirectionnelle du côté des numéros pairs, entre le boulevard de Ménilmontant et la place Gambetta.

Bd des Invalides

Rue du Havre/rue Tronchet :

Rue du Havre/rue Tronchet
Phase 1 : Havre - jusqu’en mars 2022
Phase 2 : Tronchet - jusqu’à fin avril 2022

Il s'agit de la pérennisation de la piste provisoire sur les rues du Havre et Tronchet : création d’un séparateur et de refuges piétons, de feux de signalisation pour améliorer la sécurité des piétons, réalisation d’un quai bus pour l’arrêt Havre-Haussmann, et création de places de livraison et de plus de 150 places vélo, dont des places vélo-cargo.

Avenue de Saint-Ouen :

Avenue de Saint Ouen

Phase 1 : du 7 mars à début juin 2022, de la Fourche à la rue Etex

Phase 2 : de juillet à fin 2022, entre la rue Etex et les boulevards des Maréchaux

Il s'agit de la pérennisation de la piste provisoire de l’avenue de saint Ouen : création d’une piste cyclable bidirectionnelle entre La Fourche et la rue Leibnitz et deux pistes unidirectionnelles entre Leibnitz et le boulevard des maréchaux.

Avenue de Clichy/place de Clichy

Phase 1- Entre place de Clichy et la Fourche - jusqu’au printemps 2022

Phase 2 - Entre place de Clichy et rue Ganneron - jusqu’au printemps 2022

Il s'agit de la création d’une piste cyclable bidirectionnelle : création d’un séparateur et de refuges piétons, création de feux de signalisation pour améliorer la sécurité des piétons, maintien des zones de livraisons et de l’arrêt de bus Ganneron.

Bd Ornano/Porte de Clignancourt :

Bd Ornano/Porte de Clignancourt - jusqu’au printemps 2023

Il s'agit de la création d’une piste cyclable bidirectionnelle : création d’un séparateur et de refuges piétons, feux de signalisation pour améliorer la sécurité des piétons, élargissement des trottoirs et végétalisation de la place Albert Kahn.

Rue Saint-Florentin/Rue Saint-Florentin :

Rue Saint-Florentin et rue du Chevalier de Saint-George - du 22 novembre au 17 décembre 2021

Ce chantier a notamment permis la création de zones de stationnement vélos et motos et la création de zones de stationnement pour personne à mobilité réduite.

Rue de Vaugirard (nord)

Rue de Vaugirard (sud)

Avenue de Wagram :

Avenue de Wagram Semi pérennisation – Travaux non définitifs

La Ville de Paris remplace les plots défectueux et reprend les marquages au sol par une signalétique de couleur blanche.

Grands Boulevards :

Grands Boulevards Semi pérennisation – Travaux non définitifs

La Ville de Paris remplace les plots défectueux et reprend les marquages au sol par une signalétique de couleur blanche.

Rue d’Amsterdam

Rue de La Fayette :

Rue la Fayette – jusqu’en décembre 2022

Il s'agit de rendre pérenne la piste provisoire de la rue de La Fayette : création d’une piste cyclable bidirectionnelle sur chaussée, création d’un séparateur et de refuges piétons, nouveaux feux de signalisation pour améliorer la sécurité des piétons, création de places de livraison et création de plus de 300 places vélo dont des places vélo-cargo.

Rue de Rivoli :

Rue de Rivoli : Concorde - Hôtel de Ville, de novembre 2021 à mai 2022

La rue de Rivoli est la deuxième piste la plus fréquentée de France, avec 2,26 millions de passages en 2020. Ce chantier consiste à adapter les marquages au sol et les feux cyclistes et à mettre en place des balisettes.

Cours de Vincennes

Avenue Ledru-Rollin

En mai prochain, cette rue du 14e arrondissement bénéficiera d'une nouvelle piste cyclable.