La route du fer, une page d’histoire locale

  • Jean Rudelle a passionné son auditoire en revenant sur l’histoire des mines de fer de Mondalazac-Ferrals.
    Jean Rudelle a passionné son auditoire en revenant sur l’histoire des mines de fer de Mondalazac-Ferrals.
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L’association Itinéraires Découvertes accueillait Jean Rudelle pour une dernière soirée consacrée aux mines de fer de Mondalazac-Ferrals.

Des mines de Mondalazac-Ferrals, le minerai partait pour Decazeville où il était traité grâce à la houille du bassin d’Aubin-Decazeville. Il était acheminé par voie ferrée. La métallerie aveyronnaise est née à Muret-le-Château en 1804. Le minerai de Muret ou de Ferrals était fondu dans le haut fourneau de Muret jusqu’en 1820.

L’exploitation minière de Cadayrac était acheminée par une petite voie ferrée, par la vallée du Cruou, dans les années 1880-1890. En 1907, on assiste à la création du chemin de fer aérien par wagonnets (Mondalazac vers Marcillac) qui fonctionnera pendant 10 ans, 10 heures par jour en continu. On peut voir devant la mairie de Saint-Christophe la reconstitution d’un wagon ayant servi au transport du minerai. On trouve encore aujourd’hui des vestiges de cette installation par des restes de socles, des pylônes qui restent matérialisés sur le cadastre. En 1920, l’exploitation s’arrête au profit du minerai lorrain plus riche.

On doit au Duc Decazes l’exploitation des houillères de l’Aveyron, mises en concession en 1827.

Deux ouvrages marquent cette époque : le pont rouge de Marcillac, en bon état. Il marque bien l’entrée de Marcillac et est devenu un passage de randonnée. Le viaduc de Malakoff, aujourd’hui totalement disparu, a été vendu en 1940. Il a servi de carrière de pierre pour d’autres ouvrages…

Merci à Jean Rudelle qui a passionné l’assemblée.

Après de nombreuses années de recherche, il a permis au public d’Itinéraires Découvertes d’approcher cette page d’histoire locale.

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