Decazeville : la côte des Estaques bientôt réaménagée

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GDM

Une consultation sera bientôt lancée, à l’initiative du Conseil départemental et avec le soutien de la mairie de Decazeville, en préambule aux travaux de réaménagement.

Rendre la côte des Estaques aux riverains, sécuriser la circulation des usagers, piétons, cyclistes et automobilistes tout en ouvrant ce quartier périurbain sur la ville, tels sont les objectifs que le Conseil départemental entend poursuivre avec le projet d’aménagement de cette artère qui assure la liaison entre Aurillac et Villefranche-de-Rouergue.

Depuis les maisons de l’Envol, au panneau routier de sortie de ville, jusqu’au carrefour de l’hôpital, au sommet de la côte, un linéaire de 1,1 km sera remodelé, "les entrées de ville côté Firmi, Aubin et Viviez offrent un visuel agréable et de bonnes conditions de sécurité, mais il n’en va pas de même sur cette portion de la RD 963 où nous souhaitons concentrer nos efforts pour améliorer cette situation", explique Christian Tieulié, conseiller départemental du canton Lot et Dourdou. Selon ce dernier, un préalable s’impose, "nous allons lancer une consultation avec les riverains qui seront très bientôt contactés par nos services en charge de présenter ces travaux". Dès la fin mai, des permanences seront également assurées à la mairie de Decazeville pour évoquer ce chantier avec les personnes concernées.

Associée au projet, la municipalité adoube ce projet qui "améliore la ville, c’est une belle initiative du Département", dixit François Marty, le maire.

Le projet

Sur cette artère quotidiennement empruntée par un flux de 4 000 véhicules, dont 350 poids lourds, les virages seront rectifiés en vue d’adoucir les trajectoires et la visibilité des usagers. Les carrefours existants, notamment celui de la route d’accès au hameau du Roc de Massip, seront sécurisés, ainsi que les sorties des habitations. Autres éléments majeurs : la refonte de cet axe routier devrait s’accompagner de la création d’un trottoir piétonnier d’une largeur d’1,40 m, à gauche en montant, tandis que de l’autre côté de la route, une piste cyclable de même largeur serait réservée aux deux roues. "Les mobilités douces, à pied, en vélo, s’amplifient, nous en tiendrons compte, souligne Christian Tieulié, il en sera de même pour le volet environnemental qui prendra en compte l’intégration de ce projet dans le paysage".

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