Millau : apprendre à maîtriser la trottinette en situation réelle

Frank et Mélissa sont des néo-Millavois. Installé dans la cité du gant depuis avril dernier, le couple s’étonne de la densité du trafic à Millau. "On était vraiment surpris de la circulation. Nous venions de la campagne et on ne s’attendait pas à ça", témoignent-ils. Ni une, ni deux, Mélissa contacte Bird, l’un des principaux opérateurs de trottinettes en libre-service en France, pour leur proposer de s’installer à Millau.

"À ce moment-là, on ne savait même pas que la mairie réfléchissait aussi à ce service ", explique Frank. La collectivité et les deux jeunes parents entrent par la suite en contact et Frank et Mélissa deviennent les administrateurs de Bird pour le Millavois.

"Et dès le début ça a marché ! se réjouit Mélissa. Avec 17 000 utilisations pour le mois d’août 2021. Les touristes laissaient même leur caravane au camping pour se déplacer en trottinette. " Si l’hiver est forcément synonyme d’une moindre utilisation, cela laisse le temps à Mélissa d’opérer les réparations dont certains bolides à deux roues ont besoin et de réduire les ramassages réguliers que l’administratrice doit effectuer de nuit, " ça me prend parfois jusqu’à 5 heures ", raconte-t-elle.

Et la sécurité ?

Bien sûr, comme Midi Libre l’a relaté à plusieurs reprises, l’arrivée des trottinettes à Millau n’a pas fait que des heureux. Certains citoyens et élus d’opposition ont fait part de leur mécontentement, arguant des problèmes de sécurité notamment

"On ne peut pas faire la police, balaie Mélissa. Et toutes les indications de sécurité sont précisées au moment de prendre la trottinette", ajoute Frank. Et de continuer : "Aussi, beaucoup de trottinettes que les gens croisent sont des trottinettes personnelles et non des Bird. Car beaucoup en ont acheté une après avoir essayé les nôtres." Toujours est-il, que, rappelons-le, les trottinettes électriques sont strictement interdites sur les trottoirs et doivent emprunter les pistes cyclables ou les voies vertes et, en l’absence de ces dernières, la route.

Quant aux aires piétonnes (zone réservée aux piétons autre que les trottoirs), elles sont tolérées à condition de ne pas gêner les piétons et de rouler au maximum à 6 km/h.