À Naucelle, les camions bennes JPM se mettent au vert

Vivons bien, vivons cachés. C’est un peu la stratégie de Jean-Marc Feral, à la tête, avec sa femme Pascale et son associé Yves Chevalier, de JPM, à Naucelle. Mais alors que l’industrie aveyronnaise, avec les situations de Bosch et de Sam est en souffrance, la réussite de l’entreprise, qui est leader européen de la fabrication de bennes pour les camions utilitaires de 3,5 tonnes, ne peut qu’être soulignée. Quand, en 2007, les trois compères rachètent l’entreprise, fondée en 1966 par Jean-Paul Massol, elle était déjà un petit fleuron de l’économie aveyronnaise. Mais depuis, sa croissance est exemplaire. Alors qu’elle produisait 2 000 bennes à l’époque, elle en fabrique désormais 12 000, qu’elle vend pour moitié directement aux constructeurs, et pour l’autre via une bonne vingtaine de distributeurs, dont trois internes (à Marseille, Bordeaux et Nantes), partout en France. Et JPM ne compte pas s’arrêter là. Depuis quelques mois, elle s’est lancée dans un vaste chantier de transformation du site, soutenu dans le cadre de France relance, qui doit aboutir d’ici à la fin de l’année 2022.

10 M€ d’investissements

L’objectif est clair : procéder à un changement industriel afin de s’adapter aux contraintes actuelles. " C’est un métier en pleine mutation, confirme Jean-Marc Feral. Notre modèle est très fortement perturbé par le mouvement environnemental global qui touche le monde de l’automobile avec pour objectif la réduction des émissions de CO2. Nous, JPM, on a la capacité d’aider nos clients à réduire leurs émissions et on a le devoir de construire nos produits avec le moins de rejets possibles. C’est un premier challenge. "

Pour cela, l’entreprise naucelloise a procédé à un changement de matériaux. Aux "historiques" bennes en acier, elle mise désormais sur l’aluminium. "Son intérêt, c’est qu’elle réduit les émissions de CO2 car elle pèse moins lourd, reprend le patron. Le camion consomme donc moins." En la matière, JPM n’a pas attendu la prise de conscience globale de ses dernières années. Jean-Paul Massol avait déjà lancé un modèle à son époque. Mais à leur arrivée, les trois repreneurs ont directement amplifié le mouvement. "Dès le rachat, on a compris que les produits devaient être écologiques, détaille Jean-Marc Feral, qui a reçu, au mois de mars, Agnès-Pannier Runacher, la ministre de l’Industrie, pour lui faire visiter son usine. Au départ, on était moins dans un objectif de diminution de la production de CO2, que sur celle de la réduction de la consommation de gasoil. À l’extérieur, personne n’y croyait vraiment car il y avait eu ailleurs, auparavant, des tentatives, mais avec des produits peu robustes. L’image de la benne aluminium chez les artisans n’était pas bonne." Mais visiblement, celle de JPM a su séduire. Alors que les bennes en aluminium représentaient 3 % du chiffre d’affaires de l’entreprise il y a 10 ans, elles sont aujourd’hui à 30 %. "Dans dix ans ce sera 100 %", prévient le patron.

70 embauches

Pour cela, JPM vient donc d’investir 10 M€ pour transformer en profondeur son site, dans la zone de Merlin, à Naucelle-Gare. Il va passer, en quelques mois, de 13 000 à 20 000 m2. "On va agrandir le site de 6 000 m2, et refaire complètement les 1 500 m² de bureaux et de vestiaires. Pour nous, c’est un grand bouleversement. Un grand moment. On travaille sur une digitalisation de la production. On souhaite réorganiser les flux au travers du digital et y greffer de l’intelligence artificielle pour ensuite pouvoir améliorer nos process de fabrication. Jusque-là, chez nous, on était plutôt sur une production traditionnelle. On va être amené à avoir des robots plus sophistiqués et qui vont nous permettre d’accroître la qualité des produits. On va aussi devoir réfléchir à des produits connectés pour nos clients."

Ce chantier majeur doit permettre, rapidement, de créer de nombreux emplois. JPM table a minima sur l’intégration rapide d’environ 40 ouvriers et d’une trentaine de cadres. Un sacré pari pour l’entreprise, mais très loin d’être insensé. "Aujourd’hui, l’Europe va faire payer aux constructeurs des taxes en fonction de la consommation en CO2 des véhicules qu’ils vendent au monde du BTP, principalement aux maçons, enchaîne Jean-Marc Feral. Ils sont donc intéressés par l’aluminium. Il y a aussi des taxes à l’achat pour les utilisateurs, mais on est persuadé que bientôt, il faudra payer tous les ans via des vignettes. Nos clients, par contrainte, iront donc chercher les produits les moins consommateurs en CO2."

De quoi promettre à JPM de beaux jours devant elle. Une bonne nouvelle pour le territoire et pour l’industrie aveyronnaise, qu’il serait dommage de laisser dans l’ombre.