Le vélo à hydrogène, prochaine star des routes ?

(ETX Daily Up) - Le constructeur français Pragma Mobility présente avec l'Alpha Neo une toute nouvelle génération de vélo à hydrogène. Cette solution a malheureusement un prix très élevé, et c'est pourquoi, à l'instar des constructeurs auto, Pragma Mobility va proposer une location longue durée de son vélo.

Comme pour la voiture, l'hydrogène se présente désormais comme une alternative de plus en plus crédible aux traditionnelles batteries en lithium dans le domaine du vélo. L'avantage, c'est bien sûr de pouvoir recharger son véhicule en très peu de temps. Dans le cas de l'Alpha Neo, cela prend par exemple moins de deux minutes, depuis une station dédiée, pour une autonomie maximale de près de 150 km. Ce plein peut être effectué depuis une station délivrant de l’hydrogène, mais aussi à partir d’une simple bouteille d’hydrogène du commerce et d’un tuyau flexible adapté.

Ce vélo comprend donc une pile à combustible. C'est le contact entre l'hydrogène et l'oxygène de l’air ambiant qui va générer de l’électricité, le vélo ne rejetant que de la vapeur d’eau. Il se veut donc parfaitement neutre pour l'environnement, a fortiori s'il utilise de l'hydrogène vert. A noter que cette pile a combustible aurait une durée de vie de 10 ans selon le constructeur. Le tout premier vélo à hydrogène du fabricant date de 2017, une première mondiale à l'époque.

Le gros problème de l'Alpha Neo, c'est son prix, affiché à 5.690 euros (HT). Outre certains particuliers fortunés, le but de Pragma Mobility est surtout de toucher les professionnels, entreprises ou collectivités locales, afin de leur proposer une offre de transports douce et innovante. Pour séduire le public, le fabricant a décidé de proposer son vélo en location longue durée (LLD), à raison de mensualités de 79 euros (HT) après un premier loyer de 1700 euros (toujours HT). Et comme le nombre de distributeurs d’hydrogène est encore très faible, Pragma Mobility propose aussi aux professionnels qui le souhaitent des solutions de recharge.

Si Pragma Mobility est un pionnier dans la domaine du vélo à hydrogène, d'autres fabricants, en France et dans le monde, planchent sur des concepts similaires. A noter que le fabricant néerlandais Urban Arrow s'est quant à lui déjà associé à Pragma Mobility afin de mettre au point un tout premier modèle de vélo cargo à hydrogène. Très rapide à recharger et fort d'une autonomie de 50 km, il pourrait être lui aussi prochainement disponible dans le commerce.