Aveyron : la ligne de l'Aubrac fermée au moins jusqu'en janvier 2024, les cheminots militent pour un retour du train entre Millau et Neussargues ?

Les intempéries de la mi-septembre, sur le Haut-Languedoc ont mis une ligne ferroviaire entière à l'arrêt. Plus aucun train ne circule entre Béziers et Neussargues depuis le 16 septembre, date à laquelle les rails ont été détériorés sur près de 10km. Même sur la partie nord, entre l'Aveyron et le Cantal, pourtant pas impactée par ces changements. 

Depuis, ce sont des bus qui tentent de remplacer au mieux les wagons, sans pour autant satisfaire les voyageurs réguliers de la ligne. Les ouvriers du rail sont donc au chômage technique et aimeraient reprendre du service. "On est attaché à cette ligne, avoue Yannick Plenecassagne, de la CGT cheminot. Il faut que la Région et l'entreprise se creusent la tête pour remettre des trains en service, on a peur que la ligne reste fermée à cause des travaux."

Faire venir des rames par le Nord

Dans l'organisation du trafic, les rames devaient passer par Béziers, pour des raisons d'entretien et de sécurité. Les professionnels ont donc proposé une alternative à leur direction et à la Région : "Le matériel peut arriver d'ailleurs, par Neussargues, Mende et Marvejols... Il faut faire venir des trains par le Nord sans attendre, pour que la ligne soit rétablie. On voudrait que l'entreprise fasse des efforts. C'est faisable ! Il faut trouver les aménagements, peut-être former des conducteurs, mais ça prendrait une journée", assure le délégué syndical.

"Ce n'est pas aussi simple que cela, tempère Jean-Luc Gibelin, l'élu en charge des Transports à la Région Occitanie. Il n'y a pas de lieu de maintenance à proximité et les rames doivent régulièrement passer en maintenance pour des raisons évidentes de sécurité. Nous travaillons pour que des trains soient remis en service, nous avons des points réguliers avec la SNCF."

Selon les premières constatations effectuées sur place, la ligne est fermée au moins jusqu'au 5 janvier. "On entre dans la période hivernale et on veut au moins que des trains circulent entre Millau, Saint-Chély et Marvejols pour que les voyageurs soient en sécurité", abonde Frédéric Costa, aussi membre de la CGT. "On sait que les liaisons en car ne sont pas satisfaisantes, les délais sont importants, valide l'élu régional. Nous sommes convaincus qu'il faut un retour du train."

Une réunion entre Région et SNCF 

Région et SNCF devaient se rencontrer ce mercredi 27 septembre, pour prendre une décision et accepter, ou pas, le plan proposé par les cheminots. Ils espèrent une action rapide de la part des deux entités. "Si le même incident s'était produit sur le littoral, la direction aurait pris le problème à bras-le-corps, on sait qu'on est une ligne secondaire, loin de leurs priorités", regrette Yannick Plenecassagne. 

"On voit le nombre de voyageurs augmenter sur la ligne et là, on ne donne plus le service public auquel les gens ont droit", complète Frédéric Costa. Une réponse est attendue par les professionnels de la SNCF.