Comment ajuster les modes de déplacement dans le Grand Paris face au vieillissement de la population ?
D’ici 2040, un résident sur cinq de la métropole aura dépassé les 65 ans. Une analyse portant sur l’impact de ce vieillissement sur les déplacements met en lumière la nécessité d’adaptation des réseaux de transports en commun. Sinon, la dépendance à la voiture risque de s’accentuer.
Les seniors de Paris et de la petite couronne ont des habitudes de mobilité qui les différencient du reste de la population.
Marche et voiture plébiscitées
L’étude de l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur) met en lumière les pratiques et les enjeux liés à une forte augmentation démographique prévue dans les années à venir. Ils ont actuellement une préférence pour la marche et la voiture plutôt que pour les transports en commun.
Néanmoins, avec près de 20 % de la population du Grand Paris composée de seniors en 2040, des ajustements majeurs dans les modes de transport seront nécessaires. L’étude a montré que les seniors effectuaient en moyenne 3,5 déplacements par jour, principalement à pied et en voiture.
Adapter les infrastructures
Les perspectives d’évolution incluent diverses possibilités, notamment une augmentation significative des déplacements en voiture si aucune action n’est entreprise. L’Apur met l’accent sur l’importance d’adapter les infrastructures et les services de mobilité pour répondre aux besoins changeants, tout en promouvant des déplacements plus respectueux de l’environnement pour tous les citoyens.
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