Ça roule mieux à Millau qu’à Creissels pour les trottinettes

Depuis début juillet et jusqu’au 10 du mois dernier, 3 450 utilisateurs ont effectué plus de 17 000 trajets de deuxkilomètres en moyenne sur des trottinettes, dont 90 % d’entre elles ont terminé leur course sur une aire de stationnement ou proche de celle-ci. Ce qui place l’abandon n’importe où du deux-roues à 10 %.

Un taux qui a paru trop important à Creissels, commune qui a décidé de ne pas poursuivre la location de sa centaine d’exemplaires.

Millau, elle, a dit oui, grâce aux conseillers communautaires qui ont voté la continuité de l’expérimentation de ces trottinettes électriques pour trois mois supplémentaires, soit jusqu’au 10 janvier prochain, avec la société Bird. "Cela ne nous coûte rien", a précisé Emmanuelle Gazel, la présidente du conseil. Qui a relevé cet argument : si l’ensemble des trajets avaient été réalisés en voiture, cela représenterait plus de 1,7 tonne de CO2 émis. Ce à quoi Philippe Lepetit, de Saint-Georges-de-Luzençon, a répliqué : "Je souscris à tout cela, mais je voudrais simplement tempérer les propos écologiques. Il faut savoir que les trottinettes sont remontées ou redescendues par un camion diesel qui émet du CO2."

Réponse de la présidente : "Je ne pense pas que le camion a fait 17 000 trajets et on y gagne toujours un peu. Mais, en effet, si on doit créer ce service, on inscrira dans le cahier des charges que les véhicules de recharge soient plus vertueux." Mais aussi : "On a un taux de civisme assez exceptionnel par rapport à d’autres villes qui adhèrent à cette location." Ou encore : "Le but de cette prolongation est de différencier la prise en main de cette expérimentation entre les vacanciers et les locaux. Voir si ces derniers ont réellement besoin ou envie de ce service. Ce qui va changer aussi, c’est le nombre d’exemplaires aux abords des campings qui sera réparti dans les quartiers."

Le taux d’abonnés au service était de 17,3 % en début du mois dernier. Combien seront-ils à la fin de l’année ?