En octobre, les ventes de voitures ont chuté de près d'un tiers en un an

Si le début de l'année 2021 avait été meilleur que le début 2020, paralysé par la pandémie de Covid-19, les chiffres de ventes d'automobiles sont à nouveau faibles depuis le mois de juin. Selon les chiffres bruts du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA) publiées ce lundi, le marché automobile français a baissé de 30,7% sur un an en octobre, la chute atteignant même 37,3% par rapport à octobre 2019, avant la pandémie.

Selon La Dépêche, Stellantis, fruit de la fusion de PSA (Peugeot, Citroën, DS et Opel) et de FCA (Fiat, Jeep, Alfa Romeo...) reste à la première place en octobre avec 34,5% du marché des véhicules particuliers --périmètre excluant les utilitaires--, mais le groupe a perdu près de 4 points de part de marché avec des immatriculations baisse de 37,6% en un an.L

Renault a vu ses volumes de vente baisser de 28,7%, avec une part du marché français de 25,7%. Les immatriculations de la marque roumaine Dacia ont progressé de 2,8% tandis que celles de Renault plongeaient de 38,1%. Dégringolade aussi pour le premier groupe étranger, Volkswagen, dont les immatriculations ont reculé de 40,3% en octobre. La part de marché du géant allemand a atteint 10,1%.

Au total, 118 521 voitures particulières neuves ont été mises sur les routes de France le mois dernier, contre 171 050 en octobre 2020. 

On ne compte plus que 21,7% de véhicules diesel (un chiffre en baisse de 9,4 points en un an), tandis que la part des hybrides est montée à 25,4% (+12 points) et celle des véhicules électriques à 8,9% (+2,9 points).

Le marché de l'occasion est lui aussi en baisse sensible en octobre (-13,3%), mais il "continue d'évoluer à des niveaux records depuis le début de l'année, avec une hausse de 9,6% sur dix mois et plus de 5 millions de transactions", selon le cabinet AAAdata. Les modèles les plus anciens, de dix ans et plus, comptent pour 44% de ce total.