Rallye du Rouergue : la location n’est plus une exception

Propriétaire du garage Saillat Automobile à Calmont, Yohan Saillat, qui a débuté en rallye en 2005 comme pilote et copilote, a créé il y a quelques années une structure de location de voiture de rallye, Saillat Loc, pour conjuguer passion et métier. "J’ai toujours eu envie de raccrocher ma passion à mon métier et ce qui m’a paru le plus évident, c’était la location, dit-il. En plus, cela me permet de partager ma passion avec des gens extérieurs."

À ce jour, Saillat Loc dispose de sept véhicules allant de la 106 à la Renault Clio RS Line FRCS Rally5. Ils sont tous loués pour l'édition 2023 du rallye du Rouergue, vendredi 7 et samedi 8 juillet.

"Nous fournissons l'assistance, les pneus et l'essence"

La location permet au pilote d’être libéré de toutes contraintes, car c’est un forfait clé en main qui comprend tout. "En plus de la voiture préparée pour la course, nous fournissons l’assistance, les pneus et l’essence", détaille Yohan Saillat. L’entreprise fournit également les mécaniciens pour encadrer les clients. "Sur notre stand au Rouergue, nous aurons 12 mécanos. Ce sont essentiellement des free lance qui interviennent le temps d’un rallye." Certains sont mécaniciens dans des garages la semaine, d’autres en ont fait leur métier.

"Les rallyes devenant de plus en plus onéreux, la location se répand énormément, avance Yohan Saillat, qui sera au départ du Rouergue au volant d’une 208 R2, aux côtés de sa compagne, Marine Pélamourgues. Ce n’est plus comme avant, où on achetait la voiture, on la bricolait et les copains faisaient l’assistance. Maintenant, il y a de plus en plus d’électronique, de plus en plus de technicité et ce n’est pas évident de gérer tout seul. Lorsqu’on loue une voiture, on sait combien ça va coûter pour le week-end, il n’y a pas de surprise à la fin de la course. À mon avis, c’est un peu l’avenir des rallyes."

Jusqu’à 30 000 euros le rallye pour les meilleures voitures

La facture finale dépend de nombreux paramètres, de la fidélité du client au modèle loué. Chez Saillat Loc, pour une prestation complète sur le rallye du Rouergue, le coût varie de 3500 à 7500 euros.

Pour les voitures jouant le top 10 comme les Citroën C3 ou les Skoda, on peut monter jusqu’à 25 000 ou 30 000 euros, en fonction de l’âge et du kilométrage de la voiture.

"Une solution de facilité"

"Pour moi c’est une solution de facilité. Professionnellement, je n’ai pas le temps d’avoir et de m’occuper d’une voiture, explique Eric Raymond qui loue une Saxo au team Saillat. Je fais cinq ou six rallyes par an et n’ai pas envisagé d’acheter une voiture. La formule de location où l’on n’a qu’à se poser dans le baquet me convient parfaitement, car j’ai la certitude de disposer d’une auto au top."

Assurances multiples

Autres éléments à prendre en compte lors de la location d’un véhicule, son assurance. "Les pilotes et copilotes sont couverts pour les dommages corporels par l’assurance de la licence. Lorsqu’ils s’engagent sur un rallye, l’organisation prend en charge la responsabilité civile en cas de dégâts aux biens ou à autrui, précise Yves Pailhories, l’un des organisateurs du Rouergue. Nous assurons également tous les bénévoles et commissaires ainsi que tous les véhicules qui gravitent autour de l’épreuve, ce qui représente une part conséquente du budget d’organisation."

Il ne reste donc au pilote qu’à trouver une assurance pour prendre en charge les éventuels dégâts matériels du véhicule. "Pour les petites autos, c’est nous qui faisons office d’assurance, avec un système de caution, indique Yohan Saillat. Pour les autres autos, nous mettons les pilotes en relation avec des assureurs et ils font leur choix."

Des franchises à plus de 10 000 euros

Il s’agit d’assurances spécialisées, et le montant peut aller d’une grosse centaine d’euros à un millier voire beaucoup plus en fonction du kilométrage de la course et de la voiture.

Les franchises dépassent souvent la dizaine de milliers d’euros pour les voitures haut de gamme dont certaines neuves valent plus qu’une maison. Ce montant est d’ailleurs généralement inclus par les pilotes dans les budgets partenaires.