Auto : pourquoi y a-t-il autant de participants au rallye du Rouergue cette année ?

"Je ne suis pas sûr que ce soit l'édition où on en a le plus, mais on est dans les records." En pleine préparation du 47e rallye du Rouergue (9-10 juillet), dont le départ sera donné vendredi à 8 h 30, à Laissac, Gérard Fournier, le président de l'écurie organisatrice, a le sourire : sa course accueillera 183 équipages (167 sur la manche des championnats de France, 16 en Véhicules historiques de compétition) contre "entre 100 et 120 ces dernières années".

Cette hausse des inscriptions s'explique d'abord par l'arrivée de deux compétitions. "Il y a surtout le Clio Trophy, qui nous amène 30 duos et aurait dû se dérouler pour la première fois l'an dernier (le Rouergue 20 a été annulé à cause de la crise sanitaire), souligne l'ancien pilote d'une Simca 1000 entre 1979 et 1984. C'est une formule attrayante car les voitures ne sont pas trop chères et les primes restent intéressantes à l'arrivée."

"Avec les restrictions sanitaires, les pilotes ne roulent quasiment plus"

La seconde est la quatrième manche des championnats de France juniors, dont une quinzaine d'équipages de moins de 25 ans prendront le départ. "Elle n'avait pas été organisée ici depuis longtemps."

Enfin, pour une raison évidente : "Avec les restrictions sanitaires, les pilotes ne roulent quasiment plus. Deux rallyes des championnats de France ont été annulés début 2021 à cause de ça et la saison n'a repris que fin mai avec celui du Touquet puis des Vosges (10-12 juin). Comme nous, ils ont eu beaucoup de concurrents parce que dès qu'il y a une course, les gens sautent dessus." Et le rallye du Rouergue ne fait pas exception.