"Des retraités qui sont rappelés pour combler les trous" : cheminots et élus réunis pour pérenniser la SNCF à Capdenac

"Tous mobilisés pour l’emploi cheminots à Capdenac-Gare". C’est sous ce mot d’ordre que l’intersyndicale (CGT-SUD-CFDT) a appelé à un rassemblement citoyen ce lundi en gare de Capdenac. Plusieurs élus ont répondu à cette invitation, dont Stéphane Bérard, maire et conseiller régional, Bertrand Cavalerie, conseiller départemental, Alexandre Laurent, député de l’Aveyron, Pascal Mazet, conseiller régional.

Dans les prises de parole, Gilles Tillet, a rappelé pour la CGT que "le service public SNCF n’échappe pas à la stratégie de casse des services publics qui occasionne de nombreux dysfonctionnements au quotidien et dégrade l’organisation de la production, les conditions de travail et la sécurité des circulations… À Capdenac-Gare, la direction SNCF veut délocaliser une partie de la charge de travail du dépôt des conducteurs sur Toulouse soit la suppression effective de 7 postes de conducteurs (20 % de l’effectif) à l’horizon 2026 et potentiellement des postes de fonctions support. Les organisations syndicales, ont décidé d’engager une lutte pour préserver l’emploi, assurer la pérennité de leur site ferroviaire et renforcer la qualité de service". Yannick Bastide a dénoncé de son côté pour Sud Rail "suppression de postes, délocalisation, productivité, poly compétence à outrance".

"Voilà ce qui attend les cheminots d’après notre direction, a-t-il asséné… Pour rappel, nos salaires gelés depuis une dizaine d’années, les responsabilités importantes et les horaires décalés ne font vraiment plus briller les yeux de qui que ce soit. C’est désormais des retraités que l’entreprise rappelle pour combler les trous à un tarif de 6 000 € en plus de leur retraite… Il aura fallu un rapport de force conséquent des travailleurs pour voir l’entreprise commencer à bouger sur un projet intersyndical… Mais pour le moment de manière partielle et non suffisante pour arrêter le mouvement."

L’engagement des élus auprès de l’intersyndicale, salué par les deux intervenants, pourrait faire reculer la direction SNCF. Les cheminots n’ont pas manqué de commenter "l’éclatante déconfiture de Railcoop", symbole de l’échec de l’ouverture à la concurrence du fret.

Du côté des élus, Stéphane Bérard a rappelé qu’une motion avait été signée par son conseil dès le 13 février, mais aussi le soutien de la Région. Il s’est félicité des "liens tissés avec l’intersyndicale pour agir ensemble en s’appuyant sur l’expertise des cheminots". Pour Bertrand Cavalerie, "cette baisse des effectifs est inacceptable" rappelant que la SNCF a fait un bénéfice de 4,2 milliards d’euros.