En Aveyron, le Sydom traque les erreurs de tri : "Un problème de bourrage et c’est l’ensemble de la chaîne de production qui est impactée"

Anciennement ingénieur service support à Ecotri, Émilien Maruejouls a aujourd’hui une trentaine de personnes sous sa responsabilité. Une erreur de tri peut arriver. C’est lorsqu’un déchet qui ne peut pas être recyclé est tout de même déposé dans une poubelle jaune.

Lorsque qu’un déchet non recyclable est envoyé au centre de tri, il en est exclu mécaniquement ou manuellement par les opérateurs. Tous ces “refus de tri” doivent ensuite être mis à part et réacheminés vers les bonnes filières. Des erreurs, qui parfois, peuvent être nocives pour le bon fonctionnement du système.

Quel est votre rôle ?

Je gère la planification, la coordination du personnel, les soucis liés à l’exploitation, les pannes, les plannings, l’expédition de l’approvisionnement et la surveillance de la qualité des flux produis. En résumé, je fais en sorte que le processus tourne pour le mieux.

Néanmoins, chaque jour, on voit énormément d’erreurs de tri. Des déchets qui incommodent le bon déroulement du process.

Quels sont les impacts des erreurs de tri ?

Il y a d’abord les erreurs de tri qui créent l’inconfort des opérateurs en cabine, notamment avec les ordures ménagères se retrouvant sur les convoyeurs et que les agents doivent récupérer à la main.

On retrouve par exemple des couches, des serviettes hygiéniques, des animaux morts, des restes de nourriture, des seringues, qui n’ont rien à faire là… Psychologiquement, les opérateurs sont désespérés. En voyant les déchets, qui par moments, transitent sur la chaîne, ils se rendent compte que ce n’est pas normal.

Et sur le matériel ?

Il y a ensuite les erreurs de tri indésirables, qui elles, peuvent provoquer l’arrêt de la chaîne et interrompre la production. D’autres refus peuvent également aller jusqu’à détériorer les machines. Il arrive aussi que des tapis se déchirent. En cause, le plus souvent, les objets lourds ou ceux qui se coincent facilement.

Les chefs d’équipe et les rondiers doivent alors intervenir là où ça bloque. Ils enlèvent les déchets provoquant des bourrages. Ce sont les éléments longs, mesurant plus d’un mètre, comme des manches à balai, des mandrins, des rouleaux en carton, des grandes bâches, des housses de palette, des parapluies, des parasols qui sont le plus souvent à l’origine de ces bourrages.

Les éléments électroménagers - sèche-cheveux, grille-pain - s’accrochent également partout et peuvent occasionner des dégâts. Le textile pose également quelques problèmes. Les vêtements, les nappes, les tapis, les rideaux s’enroulent dans les convoyeurs et provoquent là encore des bourrages.

Autre problème engendré par les erreurs de tri, les départs d’incendie causés par des bombonnes de gaz, des piles… Quand les déchets sont mis en balle, ils sont compactés pouvant aboutir sur une explosion avec la présence de ce type de déchets à l’intérieur. Les départs d’incendie sont assez réguliers, une à deux fois par mois. Les opérateurs y sont formés et heureusement, il n’y a jamais eu de grave conséquence. Cependant, cela reste une situation stressante.

Quelle est la fréquence des erreurs de tri ?

Les erreurs de tri les plus fréquentes sont les vêtements et les appareils électroménagers mais aussi les éléments longs. Au moins dix fois par jour, les équipes interviennent pour s’occuper d’un bourrage.

La chaîne s’arrête en moyenne deux heures par jour pour cette raison. L’endroit où se situe le bourrage est plus ou moins facile d’accès. Une intervention prendre deux minutes comme une heure.

Les coûts engendrés par les erreurs de tri sont énormes. Il y a vingt-et-une personnes présentes par poste. Quand il y a un arrêt, c’est l’ensemble de la chaîne de production qui est impactée.