Aveyron : de l'Espagne vers l'Europe de l'Est et du Nord par l'autoroute A75, un même mode opératoire dans le transport du cannabis ?
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Les Polonais dominent le "casting" des convoyeurs de drogue sur l'A75
Les saisies de cannabis sont nombreuses sur l'A75.
Comme une "histoire sans fin". Un temps interrompu, notamment par les confinements liés au Covid-19, la dernière affaire du transporteur polonais de meubles convoyant du cannabis condamné à deux ans de prison en ce mois de janvier 2024, semble sonner le retour de ce mode de transport de drogues à destination de ce pays, ou d'autres pays de l'Est ou du nord de l'Europe, notamment du Danemark, via l'autoroute A75. Souvent, pour leur défense, tous expliquent "ne pas savoir ou ne pas avoir assez vérifié la marchandise qu'ils transportaient".
Au moins une dizaine d'affaires et 1,3 tonne de cannabis en 5 ans
Retour sur les affaires, il s'agit d'une liste non exhaustive, qui ont marqué les cinq dernières années pour la douane et les policiers aveyronnais.
- Interpellé sur l'A75 le 22 février 2022 avec dans sa voiture, 24 kilos d'herbe de cannabis, 1 500 € en espèces et deux téléphones portables, un Polonais de 42 ans a été condamné le 25 février 2022 à 18 mois de prison dont 6 avec sursis.
- Arrêté le 12 décembre 2022 en soirée au péage de Saint-Germain à Millau, avec, dans son camion 112 kilos de cannabis, 10 grammes de cocaïne dissimulés derrière des barils de lessive, ainsi que 1 430 € et 4 200 zlotys (environ 1 000 €), un Polonais d'une trentaine d'années a été condamné le 17 décembre 2022 à 12 mois de prison et 5 000 € d'amende douanière.
- Interpellés le 29 septembre 2021 par les douaniers millavois en possession de 606 kilos de cannabis grossièrement dissimulés dans le plafond de la remorque de leur camion, un chauffeur polonais de 40 ans associé un "collègue" espagnol de 37 ans ont été condamnés le 18 octobre 2021 à 3 ans de prison, dont un an avec sursis.
- Arrêté sur l’aire du viaduc de Millau au volant d’un camion qui contenait 65 kg d’herbe de cannabis dans un double fond, un chauffeur polonais de 30 ans a été condamné à un an et demi de prison ferme et une interdiction du territoire français de 10 ans.
- Arrêté le 2 décembre 2019 sur l'A75, un chauffeur polonais âgé de 33 ans, a été condamné le vendredi 6 décembre à 15 mois de prison pour avoir transporté plus de 23 kilos de cannabis à bord de sa camionnette, pour une valeur de plus de 70 000 €.
- Arrêté le 11 mai 2019 par les douaniers, à Millau, avec 129 kg de cannabis à bord de son camion, cachés (déjà) dans des meubles usagés, un routier polonais de 42 ans a été condamné le lundi 13 mai 2019 à 2 ans de prison et 1 500 € d’amende douanière.
- Arrêtés le 17 janvier 2019 sur l'A75 avec 138 kilos d'herbe de cannabis cachés dans des salades, les deux routiers polonais de 60 et 53 ans conduisant un poids lourd écopent chacun de 3 ans de prison ferme.
- Interpellé à Creyssels le week-end du 15 au 16 décembre 2018 par les douaniers avec 20 kilos d’herbe de cannabis dans sa Chrysler, un Polonais de 38 ans est condamné le 17 décembre a été condamné à 30 mois de prison ferme et 58 050 € d’amendes douanières.
- Interpellé le 27 avril 2018 à Millau par les douaniers avec la somme de 495 600 couronnes danoise (66 638 €), deux portables et trois cartes SIM retrouvés dans une cache de son véhicule qui "a sans doute servi à du trafic de stupéfiants et au transport d’argent", un ressortissant polonais, déjà condamné dans son pays pour détention et trafic de stupéfiants, a écopé le 30 mai 2018 de 3 ans de prison, auxquels s’ajoutent 6 mois pour avoir refusé de se soumettre au contrôle de ses empreintes. Une variante, ici, dans le mode opératoire.
Citons aussi le cas de ce Polonais de 40 ans, contrôlé le 11 avril 2022 en pleine nuit "alors qu'il circulait sur une route départementale parallèle à l'A9" (donc pas sur l'A75), avec dans son utilitaire, 195 kg de résine de cannabis cachés dans deux générateurs, "une surprise totale" selon lui. Il a été condamné par le tribunal de Rodez à 3 ans de prison ferme, peine doublée d'une amende de 100 000 €.
En 2023, rappelle Midi Libre, une tonne de cannabis a été découverte par les douaniers de Millau, avec un "casting" de convoyeurs cette fois "internationalisé".
Le droit de réponse de l'Association des transporteurs polonais
Initialement titré "Aveyron : autoroute A75, conducteur polonais et cannabis, le cocktail gagnant d'une série sans fin ?", cet article a suscité la réaction de l'Association des transporteurs polonais, qui a souhaité réagir par la voix de son président, François-Nicolas Wojcikiewicz. Voici son propos.
"L'Association des transporteurs polonais fait savoir qu'elle a été peinée du rapprochement fait ouvertement entre camions polonais et transport de cannabis par l'article du 26 janvier 2024 publié par Centre Presse Aveyron. Le transport routier polonais ne peut faire l'objet d'un ciblage où la nationalité rapportée des immatriculations ou des chauffeurs routiers ne serait que la seule nationalité polonaise.
En effet, il appartient de rapporter de façon équitable et à l'appui de statistiques vérifiées l'ensemble des nationalités tant française, européennes qu'extra-européennes qui font l'objet de saisies de stupéfiants au sein de leurs ensembles routiers, tout comme il est objectivement indiqué dans d'autres articles de presse qu'il s'agit de "véhicules provenant de différents pays européens".
Il convient également de rappeler que ce sont au moins 100 tonnes (et jusqu'à 150 tonnes) de stupéfiants qui sont saisis annuellement en France, en conséquence de quoi faire endosser au transport routier polonais "une dizaine d'affaires et 1,3 tonne de cannabis en 5 ans", ce qui représente une moyenne de 2 affaires par an en Aveyron, s'avère déconnecté de toutes proportions et réalités ; a fortiori lorsqu'il n'est pas précisé s'il s'est agi de condamnations sur un fondement pénal ou sur le simple fondement douanier de présomption de responsabilité du détenteur de marchandises.
L'Association des transporteurs polonais n'accepte pas que l'image de toute une branche soit ternie dans l'opinion publique française par des cas rares et isolés, car le secteur du transport polonais est le leader du transport en Europe, représentant environ un quart du marché européen du transport routier de marchandises, très souvent en sous-traitance des entreprises françaises de transport routier qui ne se rendent plus que très peu à l'étranger."